关于换前避震降低车身后，四轮定位的问题
简单说，1，前面换了F牌避震器（短弹簧+毕加索减震筒）后，是否需要做四轮定位？
2，206后轮悬挂结构问题，是否不能做四轮定位调整？所有数据都是固定死了的？
3，四轮定位方面有5个相关数据，
a：外倾角(Camber)，b：内倾角(K.P.I.)，c：束角(Toe)，d：后倾角(Caster)，e：转向时前展(Toe-out on Turn)
在我们206的前轮，是否只能调整束角这一个数据呢？
如图，是否就是调整黄色线框标示出来的这根杆子？我观察照片上，这根杆子好像有调节长短的丝扣
请F大来解答疑惑，因为我礼拜2去装避震，随之想到后面这么多问题，另外，F大能推荐个汉口的装避震，调低后扭力杆的手艺高超的店家吗，谢谢
1，理论上连重新上轮圈都要做；
2，是的；
3、学堂好像有专文介绍。 汉口？不行就桥口啦~~那里有家神龙的维修站~~朋友熟~gochinway42；） 还有。冇换杆以前莫调低啊... 没换扭力杆，就原厂扭力杆不能调低？
那不是翘着屁股跑啊 206后扭杆调低，变相的增加了一点点轴距 原帖由 neoye 于 2008-9-7 23:41 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
206后扭杆调低，变相的增加了一点点轴距
降低了前避震，是否也变相的增加了一点点轮距呢？或者说是增加了外倾角，从正面看，两个轮子好像是八字形。
因为我仔细琢磨了下上面的图，跟前轮连接的机构好像就这几个东西：三角臂，传动半轴，羊角连接避震桶，防倾杆连杆连接避震桶，转向连接臂
其中，能调解长度的 好像只有图中黄线标示出的杆子，好像是叫转向连接臂吧，而调整这个杆子的长度，能影响到束角，其他的连接的机构好像都是固定长度了的，所以，降低避震高度，相对的三角臂，传动半轴的水平角度会更取向水平方向，也就是轮子会更张开，是不是这样理解呢，呵呵
以上纯粹自己琢磨的，不知道对不对 原帖由 炎凉 于 2008-9-7 23:29 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
没换扭力杆，就原厂扭力杆不能调低？
那不是翘着屁股跑啊
没办法~~要不嫩坚持一个月后面别载人！gochinway03；） 原帖由 fissa 于 2008-9-7 23:58 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
没办法~~要不嫩坚持一个月后面别载人！gochinway03；）
这个到没问题，我基本后面不载人，嘿嘿gochinway03；） 建议等杆子回来一起做~~省力省钱...又合理gochinway51；）
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