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大毛球 发表于 2010-1-15 11:55

虚惊一场！总结：比轮胎影响还大的操控因素——路面。

本帖最后由 大毛球 于 2010-1-15 11:58 编辑


　　上面的匝道是我每日上班的必经之路，自从换了SS595轮胎以来，这个匝道上只要没有前车遮挡，我总会把以70~80的速度通过。这个速度范围内既不响胎，也能感觉后车身有适当的跟进之感，轻微的转向过度倾向挺好玩的。
　　今早上班，还是一路冲进这个匝道，接近4000转左右的动力输出依然是收放有余，须臾之间驶过近半，情况出现了，外侧车轮突然传来咯咯的响声，赶紧细看了下前方路面，糟了——匝道中线的左侧路面散落有不少细碎的水泥渣，肯定是某些泥头车在盘匝道的时候甩落的。
　　这时候，车身的姿态已经很不妙了，车头开始外推，于是轻轻往里面带了一点点方向纠正，但是纠正后的方向随之又开始向内过度，感觉出是轮胎受到路面泥沙的干扰，抓地状况非常不稳定了，于是收油，但经验不足，收油稍快了点，瞬间车头抓地力恢复很多，而车尾似乎依然在受泥沙困扰，咯咯吱吱的向外横向滑动了，于是整个车身迅速指向右侧的边墙（红色部分），冷汗，赶紧救车——往下踩了些油门深度，恢复了一些动力输出，同时向反打了一定的方向补偿，车身来回小晃一次后，车头终于重新指向了道路中心，稳住油门沿线驶出（蓝色部分）。这次虚惊的经验就是，在发动机高转速状况下遇到路面异常，不但不能盲目刹车，连收油都得认真控制才行。
　　看来，国内的路面，未知数还是多。毛球就不说什么大家注意安全了，都是喜欢速度的人，说了也基本白说。只希望大家玩车开心，好路常在，保持警惕——路面、行人、阿猫阿狗……。gochinway66；）

maxfree_gz 发表于 2010-1-15 12:38

我开40.。。

鲜虾鱼板面 发表于 2010-1-15 12:43

唉,土方车在河蟹社会横行霸道

smalldesk 发表于 2010-1-15 14:42

70到80是不是快了点。我回家的路上也有个一模一样的转盘，我都不敢超过70的。
可能我的胎太烂了

fissa 发表于 2010-1-15 14:49

嗯~~这是一个很大的未知因数~~好在是虚惊一场gochinway06；）

hawk1944 发表于 2010-1-15 16:55

所以说要赛前勘路啊呵呵

吃饱不饥 发表于 2010-1-15 20:37

哈哈，一定得先堪路gochinway44；）

DEREK 发表于 2010-1-24 11:37

往往体会过了之后才知道ESP的重要性。
但是那种体会会让你终生难忘


下一部无论如何要带ESP

chm866 发表于 2010-1-24 16:27

1# 大毛球


我有次在上海也碰到这种情况，一身冷汗！！！gochinway06；）

黑色可乐 发表于 2010-1-24 16:50

学习了啊

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