最后，再来简单的讲一下在短程冲刺赛和漂移与选择改装离合器。漂移和短程冲刺在使用离合器上有一个共通点，那就是都要在高负荷的情况下使离合器结合与分离。但是，根据不同的使用需要，在选择离合器时也会有不同之处。
漂移车所使用的离合器需要在高温下仍然能够保持很好的摩擦力，在漂移时经常会在再高负荷的情况下弹离合。在这种情况下，显然需要离合盘的接触点有很高的粘结性，散热性，这样才不会让你在频繁的弹离合时很容易的干掉你的离合片。选择装有能够承受高负荷的离合片弹簧的陶瓷碳纤维离合片是非常必要的，但是这样的改装，你在平时开车的时候就要受苦了… 而短程冲刺赛则完全是多片式离合器的领域了。虽然在起步的时候会有一点点的打滑，但这是让你的车从头跑到尾所要做出的一点点牺牲，因为短程冲刺的车一般都有着相当高的马力，如你执意使用单片离合器的话，那么大的力量不加分散的完全作用在传动系统上上，很快你的变速箱，离合器或者其他传动系统的部件，总有一个是要报废的，那时候你就只能叫拖车了（本人就试过因为离合问题车子不能动，，一个人孤零零的站在天色已黑的赛道等待拖车的到来，那是一种多么痛苦的经历啊！555~），而最可怜的还是自己的钱包。所以一个散热好，直径大，粘结性不是非常好的多片离合器则是首选了。 最后再提醒一下大家，想要你的改装离合器能够完全的发挥作用，并且尽量保持使用寿命的话，除了针对车子，马力，使用范围所需来选择正确的改装离合器以外，正确的使用方法与常规的检查与保养也是必不可少的！! gochinway42；） 建议fissa移民日本~~~~~~~~~~~~gochinway11；） gochinway28；）。。。暂居还行。。。 有学习了一遍，，，哈哈，准备上身~！ 学习了，
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