关于刹车总泵改装
如题：相信很多改了刹车没改总泵的兄弟都会有刹车偏软的同感，想要彻底的话总泵也必需升级，但问题是法系能留用的总泵也不多，相信老款塞纳23.8的已经是难求的佳品，请教各位高手：如果改用日系的总泵性价比是否更高？因为我这边比较容易找到很多日系零件，如A31之类的，连大力鼓，如果上这类总泵难度大吗？希望有这方面经验的兄弟指点一下gochinway50；） 关键是没空间~电瓶卡着位呢！小电瓶可能是个解决方案~最好后移~ ALS 16V的23总泵就比206的22强 我想改总泵，我现在是283的碟，能改什么总泵？高手指点下啊 如果你移动电瓶的话，什么车系的总泵都可拿来一试。不过有些连大力鼓的要改下刹车踏板。
这个要有经验和技术作为支持的。
如果不想移电瓶的话，A32不是已经有成功方案了嘛，不连大力鼓，效果好像也不错 还是选择一个适合自己的四活塞比较好吧？！ 还是选择一个适合自己的四活塞比较好吧？！
killer 发表于 2009-12-1 10:55 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
对于22MM总泵，那只能是小四会比较舒服 如果你移动电瓶的话，什么车系的总泵都可拿来一试。不过有些连大力鼓的要改下刹车踏板。
这个要有经验和技术作为支持的。
如果不想移电瓶的话，A32不是已经有成功方案了嘛，不连大力鼓，效果好像也不错
smalldesk 发表于 2009-12-1 10:00 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
兄弟有这方面的贴子吗？ 还是选择一个适合自己的四活塞比较好吧？！
killer 发表于 2009-12-1 10:55 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
如果不是落场 小四已经足够了
如果不是落场 小四已经足够了
RC206 发表于 2009-12-1 11:55 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
如果不是落场，连分泵都不需要换，直接换总泵得了，只是线性可能差很多，力度绝对够强
落场的话反而需要刹车不是太强
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