DEREK牌风铲DIY安装。(再来更新一下）
本帖最后由 春天的喜悦 于 2009-11-13 17:28 编辑今天收到了DEREK邮寄给我的不锈钢风铲，用顺风相当快，头一天寄的，第二天就到了。再次感谢DEREK。今天中午一收到，兴奋的下午立马去装车了，安装过程并不难，顺便一提，因为原本的水箱上护板已经经过十年的温度烧烤，已经变得比较僵硬了，朋友看了说，玩意切割不好会碎裂的。只好又从新买了一个新的上护板来改良，也不知道是不是被忽悠了gochinway06；） 。安装的过程中考虑到水箱的温度较高，所以在水箱和风铲之间以及风铲的本体上都用隔热棉做了包裹处理。上图：
因为在朋友修理厂里今天比较忙，包括安装都由自己完成（早知如此，我就不用跑去了{:6_309:}），所以过程没有照相，请谅解一下。呵呵。。gochinway06；）
下面来说说感受吧，开车上路的第一感觉就是油门变得更紧了点，不再像涡轮装上的时候有点轻的感觉，似乎那种排量比较大的车的油门一样变的力量感了。尝试着加速在松油门在加速，发现比涡轮的那种惯性反应要好很多，我自己分析，大概是涡轮不是电动的，突然松油门，进气会变得弱了，随着在加速，突然需要进气，风扇的转动不能跟随油门，造成了搓车。所以这也是当初我想改善的其中一点。另外就是，验证了DEREK所说的，就算速度超过了100，在加速也能感觉进气量大了的好处，那就是加速没有吃力的爬，而是很快的节奏跟随着油门越深，速度爬升的越快。
说了那么多的优点，也来诉说一下发现的几个感觉，那就是，上述的加速只能在不开空调的情况下成立，开了空调似乎比原来进气涡轮在的时候有明显的动力丧失，不知道是不是我的车是自动挡的问题还是我的错觉。这个是装之前没预料到的。另外一个感觉就是油表竟然不在那样大起大落了，原来只要跑得快了，油表下降的速度也是蛮快的，现在似乎好像是过去新车时的那种随着油箱余油的多少而下降多少，这个也是我之前没预料到的。再有就是水温也比较奇怪，去滨海大道跑了一圈，有开空调的时候和不开空调的时候，但是水温竟然在回到停车场以后还没到90度，难道是水温感应器出问题了吗？gochinway50；）
以上是今天使用半天的一些感受，有时间在慢慢体会更深些以后在汇报给大家。作业OVER。gochinway07；） 沙发！ 估计高速高转提速效果会更明显。。。 2# fissa
老大速度果然是名不虚传啊，呵呵。gochinway11；） 不过我为什么会有那种感觉呢？难道是我的错觉吗？gochinway50；） 多体验几天看看gochinway06；）
标题小做修改，见谅gochinway12；） 3# fissa
这个是真的，刚才去试了80到120，加速感很凌厉，不过有点郁闷的是关了空调加速感特别好，开了空调的动力丧失比原来的管道冲下，头加进气涡轮的安排的感觉更明显了，会是那样的吗？gochinway50；） 5# fissa
呵呵，刚才我咋没想到这个标题呢，谢谢老大了。哈。。gochinway12；） 这个标题更有意思。。gochinway04；） gochinway06；）。。。 支持一个,顶了~~~~~~
毕竟是老车了,更需要关照了 比我的秀气多了！gochinway05；）