206 1.4 留用1.6前刹车！
206 1.4前刹是247MM的，206 1.6是266MM的。可以全原装位留用，1.6的东东是收的双剑的！先拆的右前轮
大小分泵合影——正面！
大小分泵合影——背面！
大小碟的合影——分开放看起来明显大小分明！
大小碟的合影——叠在一起照片里就不明显了！没带DC，都是手机拍的。
过程看起来都挺简单的，因为师傅是一位干了十几年的老师傅 ，现在是自己当老板开店了！
只是刹车盘要注意， 我买碟那边拆的时候就让右边的碟受伤了！刹车盘有单独的两颗小螺丝，拆下后用橡皮锤（经常看到铺地砖用的那种）沿四周敲打松动后很
轻松的就取下来了！本来想把剑版发过来的分泵洗洗再喷个红漆、盘抛个光什么的，但太忙了，把几个脏西西的就装上了！
刹车排空很重要！
由于师傅技术娴熟，很快的安装完成！因为是流用加上马上要跑一趟长途得立刻走人，装完后只是简单试车：刹车踏板行程变长，制动力没有提高低速不单边！
事后证明当时太草率了——TX们改完刹车一定要多试试！上了征途觉得应该再试试车，长途嘛！看看前后左右没车80KM刹车，车猛得向右一晃又迅速的
恢复轨迹！！而且制动力没有提高！！反复试了几次，靠边停车。给师傅打电话。师傅分析如下：
1、右碟片有伤；2、由于分泵闲置太久和没洗分泵，分泵须清洗并检查制动液液面；3、排空不彻底（当时重视速度了）；建议在行驶中多踩踩，不行就开回来！
考虑到有事务要处理，对车况也有了解，我硬是让车车带病跑了3天1000多KM！几天下来，刹车踏板行程也短了一些了，跑偏也没开始严重了！回来后立即开去检修，
先从简单的着手：排空！一开始我理解错了以为有空气的一边先产生制动力（以为空气比液体在管道里占的空间长），于是对师傅说右边有空气。我踩！
结果问题依旧！师傅再一想不对，左边制动力晚到，左边有空气！我再踩！
药到病出！所有问题都解决了！刹车踏板行程也短了，制动力提高了，一踩就有 ！高兴呀！作业完成！ 我也是这么流用的~~呵呵gochinway11；） 性价比最高的提升！gochinway11；） 哦。可以这样搞啊？我正想搞双剑的那样的呢，哪个1.4的要我的呢
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