8V1.4TU3行车电脑换装1.6TU5行车电脑用后感(文字作业)
本帖最后由 煽风点火 于 2009-10-20 23:27 编辑话说也是碰巧,前几天去装大洼地点火开关,一到修理厂老板就说有个1.6电脑要不要试试,我一听gochinway04;)那还不装到用 gochinway03;)
改装项目就不一一说明了都发过帖子地。
8V1.4 6年15W公里底车,在使用原车电脑会有以下一些症状, 早上冷车启动3000转3-4秒后慢慢回落,之后行走一切正常,偶尔也会飞车(转速突然升高)
上坡速度起来还可以,如果是刚刚处于上坡加速时比较费劲,应该跟排量和205-45-16 胎有关,急加速感觉反映较慢。
车速到90-100放空挡转速会掉到200-300接近熄火状态,转速经常是不稳定地在1000至900来回荡。 洗过节气门电子阀 好个几天 毛病依旧。
8V1。6 TU5行车电脑 快3天地试用,早上冷车启动不在飞到3000转 稳定在1100 温度起来后1000 怠速稳定不在上下飞舞,高速空挡转速也没回落到熄火状态,最明显地是加速有力,起步就不说了,在没改动牙箱设备前就那德性都知道gochinway06;)至少来说2-3挡猛踩油门有反应,有种小推背感,特别是上坡嗖嗖地感觉还不错gochinway05;)要是能看到数据对比会就好了 可惜没这条件啊 只能凭感觉啦 gochinway47;)
我个人认为还是跟电脑调教有关,起码来说TU3 跟 TU5电脑地进气量跟喷油量会不一样 时间也会不一样 , 没有对比数据只能这样参考啦
补充下特地测试下油耗 居然没有变动 都是10升一加,公里数都一样gochinway04;) OVER
道友们都来分析分析gochinway52;) 在换套凸顶锻造!gochinway11;) gochinway32;) 你免费提供我就装 gochinway04;) 嫩这方法说不定是1.4的福音啊,,,要不嫩和KANON商量下,把他1.9富康的ECU借来用用,,,说不定就马力过百啦~~gochinway49;) KANON 不得给我滴 我到是能用它地他就得停摆了 gochinway03;)
1.9 好贵哦
不过你这一说到还提醒了 哈 弄个1.9试试gochinway05;) gochinway06;)2.0也有8V的,,,哇KKgochinway10;)说偏了~~并非大排量的ECU就好用的~~不过TU3和TU5实在是差别不大~所以混用好像一点问题都木有! 这也行gochinway51;) 相当于低价改写电脑gochinway03;) 我是学习的..~{:4_205:} 本帖最后由 煽风点火 于 2009-10-21 00:06 编辑
相当于低价改写电脑gochinway03;)
fissa 发表于 2009-10-20 23:59 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
想想也是gochinway67;) 还不担心去4S被洗了数据