十代翼豹改装排气管/车身强化件
和9代翼豹STI一样，代号GRx的十代STI，都以两副引擎打天下，以适应不同地方的实际使用需求和废气排放标准。使用EJ207的2.0L涡轮增压引擎是日本本土版，也就是日规版，车架代号GRB；而欧洲版以及北美版则是使用EJ257的2.5L增压机器，车架代号GRF。有别于10代之前香港代理引进的右舵版都是属于日本本土版的EJ207引擎，亚洲地区的右舵市场，通过正规渠道只能引进欧洲版的右舵车，也就是行货版，是使用EJ257引擎的GRF此套改装尾段采用双边双出的设计，排气系统的声效并不是十分夸张，在市区走走停停，都比较斯文，而随着转速往上提升，沉吟开始爆发，水平对向EJ引擎所特有的高转爆炸声响，被不折不扣地还原了，而同时并没有夸张地放大，对于不喜欢太过张扬的车主来说，效果比较理想。
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CIDEP车身强化件8件套(前顶吧1/中下底架2/后下结构杆2/后桥结构杆2/后下拉杆1)
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