混合动力和电动汽车真环保？
还是将污染源转嫁它处？[撰文：Rabbi]
最近全球疯狂流行电动车或者过渡型的油电混合车，不少国家，如英国、加拿大、美国等等，也开始纷纷推广零污染的电动绿色城市计划。但电动车真的能大幅达到节能减碳的效果吗？
根据一份研究报告指出，德国如果在2020年前，顺利推动100万辆电动车或者插电式电动车的普及，是否就真的会对环境的伤害与冲击降到最低呢？其实电动车或许可以降低有毒气体的排放，但这些惊人的电动车数量，在德国这样的交通运输大国中，所排放的CO2含量的改善表现，仅能达千分之一！
原因很简单！就是在于这些电动车所使用的电力，还是需要靠燃煤、核能电厂等，以往燃油车辆只是透过引擎进行简单的运作便可产生动力，而今电动车的动力来源却变得更为复杂。电动车的马达来自于电瓶的电力驱动，但电瓶的电力则是来自电力公司的供应，为了满足更多电动车的需求，日后充电站势必会跟加油站一样普及（甚至更多），然后提供电力生产，自然得消耗更多的能源（燃煤、核能、风力、水力、火力等）。
尽管所排放的CO2减少了，但CO2的排放则转嫁到这些能源电厂的雄伟烟囱与所排出的核能冷却海水，且能源在每次的转换时自然都会有所消耗与损失，由电厂、充电站、汽车电瓶、汽车电动马达等环环相扣的过程中，电力不知已经折损多少？所以电动车真的会比传统引擎车辆更环保、节能？其实至今还是个未知数吧！ gochinway30；） 忽略了一个很重要的部分，就是动能回收！
还有的就是电力除了用火力和核电之外，还有太阳能、潮汐能、水力发电、风力等等......
能源的来源更广，不像石油，烧完就没有了。
也正是因为烧完就没有了，所以电动的车子是日后唯一的道路。（别告诉我你打算烧酒精或者氢气什么的）
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