小车明
发表于 2009-8-11 13:06
我想知道gochinway02；）
fissa 发表于 2009-8-11 13:04 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway23；） 晚点再说，现在午休～～～gochinway21；）
fissa
发表于 2009-8-11 13:16
gochinway23；）
fissa
发表于 2009-8-11 13:17
完了，版主都不认识了~~~~~~~~~gochinway04；）
http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=9890&highlight=
今天没货 发表于 2009-8-11 11:28 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
说明阿木长期严重失职！gochinway33；）
qdwawa
发表于 2009-8-11 17:19
本帖最后由 qdwawa 于 2009-8-11 17:25 编辑
哈哈！ 今天刚换了机油
那个 前轮不垫垫片.后轮垫 . 怎么做定位啊..还有不在一条线在啊..我很弱~~请教~
今天没货
发表于 2009-8-11 20:24
说明阿木长期严重失职！gochinway33；）
fissa 发表于 2009-8-11 13:17 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
知道阿BELL为啥BS他了吧？？？？？？？？？？？？？gochinway03；）
春天的喜悦
发表于 2009-8-11 22:33
37# qdwawa
改装就没有不耗油的，这就是长期的矛盾。gochinway06；）
小车明
发表于 2009-8-12 23:12
直排鼓也有回压设计的，大厂的更注重回压．
国产的最普遍的那种山寨直排是基本没回压设计的，所以效果并不理想，且声音嘈杂．
也有外挂一个回压瓶的直排，坊间叫Ｙ鼓．这种是靠回压瓶的气阻来实现一定的回压．
进口的有些是靠里面内管透气孔的形状来实现回压，像萝卜刨那个样子的内管，且内外用料足，所以声音很纯净扎实．
欧洲的直排就比较喜欢是靠内管和尾管的口径变化（尾端缩小）来实现回压，这样的设计会产生比较大的气阻，而且加上进口的鼓身用料好，所以声音抑制的比较理想．
如果要再细分的话就真的说也说不完了．．所以就表达了个大概意思给楼主参考gochinway06；）
fissa
发表于 2009-8-12 23:23
不错~~嫩还知道有个叫“萝卜刨”的DD~~我都不知道~~哈哈哈！gochinway04；）
小车明
发表于 2009-8-12 23:24
不错~~嫩还知道有个叫“萝卜刨”的DD~~我都不知道~~哈哈哈！gochinway04；）
fissa 发表于 2009-8-12 23:23 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我想不到词语来形容嘛．．gochinway06；）
今天没货
发表于 2009-8-12 23:33
直排鼓也有回压设计的，大厂的更注重回压．
国产的最普遍的那种山寨直排是基本没回压设计的，所以效果并不理想，且声音嘈杂．
也有外挂一个回压瓶的直排，坊间叫Ｙ鼓．这种是靠回压瓶的气阻来实现一定的回压．
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小车明 发表于 2009-8-12 23:12 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
明白了，难怪低扭很好~~~~~~~~~~·