弱弱的问问!
图中圈圈所标示的就是中心圈吗?这东西很重要吗? 是轴头位置。。。。。。安装轮圈的中心定位孔!。。。。。。。
相当重要,哪怕扣进去3MM,都比没有的强!。。。。轮圈运动的主要力量承托点!。。。。。。所以,垫片一定要选择有中心定位孔的! 我的理解,还是比较重要的。。。螺栓本身更多得是提供一种收紧的力量,而保持同心和承托力~这个似乎更重要,我想是的。 这玩意在我第一次改后碟的时候~~~
就因为轮毂ET值的原因~~~
垫了有20--30MM的垫片~~
垫了之后就没有那东西凸出来~~~
再就是我一向用的轮毂的中心圈都比原车的要大~~~
换句话说~~
就是我几乎是没真正意义上的使用过中心圈~~~
问题就来了~~~
大伙还记得我2年前的火腿湾事件吗~~
那么大的撞击力~~~
都没有把轮毂给撞出来~~~
反而把整个后摇臂给撞断了~~~
想不明白~~~ 对了~~~现在那轴头我还在用呢~~~~gochinway24;) 说明嫩螺栓的抗剪切力的强度够。。。并不能说明那玩意没用gochinway07;) 学习了。gochinway48;) 这玩意在我第一次改后碟的时候~~~
就因为轮毂ET值的原因~~~
垫了有20--30MM的垫片~~
垫了之后就没有那东西凸出来~~~
再就是我一向用的轮毂的中心圈都比原车的要大~~~
换句话说~~
就是我几乎是没真正意义上的使 ...
金铧火腿 发表于 2009-8-8 17:37 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
真的假的?如果是真的那样的话,你是真的没有用过中心定位孔的功能啊!。。。。。。
你的案例将会为后来的同学提供一种信心了。。。。。。。。。。 几乎从来没用过~~~
你看看市面上卖的4X108的轮毂~~~
那款的中心孔是和车的轴头的中心孔大小一致的? 除非2者的接触面是很贴实的~~~
要不有一丁点的空隙~~~那都完全没有受力的可能性~~~