martinqq 发表于 2009-7-27 10:03

4缸机, 6缸机, 8缸机, 12缸 平衡性讨论

前几天看本书, 说V8的先天有不平衡性,直六就顺滑很多, 这个好像理解不了,
按说应该是直列的平衡性比VBlock或则水平对置的都要差的, 而且,V10的平衡性应该也比V8差的啊
何解?

fissa 发表于 2009-7-27 13:40

好复杂的问题,,,gochinway06;)

fissa 发表于 2009-7-27 13:49

我还一直以为水平对置是最好的呢~~

martinqq 发表于 2009-7-27 14:49

个人的看法是:
1-3-4-2点火方式一定会造成不平衡, 同样的一条直线内, 每个周期中向下的冲力都不在一个点上面, 4缸机就本身存在不均衡(纵向抖动), 但V8本身有夹角,可以缓冲掉一部份的冲力,
如果气缸编号如下:
1   2    3    4
---------------- 曲轴
8   7    6   5

如果点火按 15-37-48-26的方式,那么同样的,纵向的抖动就少了很多,
需要的只是按夹角的大小装两根抑制横向抖动的平衡轴就好了, 而且比四缸机小很多。
V6应该也是同理的。

直6,V10,V12的怎么样子的啊?高手出来说说么~~~~

martinqq 发表于 2009-7-27 14:52

我还一直以为水平对置是最好的呢~~
fissa 发表于 2009-7-27 13:49 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

Boxer其实道理也是一样的把, 不过曲轴短点, 抖动也没有直列的明显吧~~~

fissa 发表于 2009-7-27 20:41

个人的看法是:
1-3-4-2点火方式一定会造成不平衡, 同样的一条直线内, 每个周期中向下的冲力都不在一个点上面, 4缸机就本身存在不均衡(纵向抖动), 但V8本身有夹角,可以缓冲掉一部份的冲力,
如果气缸编号如 ...
martinqq 发表于 2009-7-27 14:49 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
说真的~~一直没研究这么深!

平常也就想想在现有条件下的有限进化而已gochinway38;)
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