思考的很细啊~·赞一个！
不过206和307那样的也不是绝对的硬链接，其实也是轻微的具有随动倾向的存在，但只能说相对的微乎其微~
赛纳和富康只是更强化了这个特性，幅度更大的存在可能是数十倍于206·~
就像官方解释里说提到的是一种很偏向转向不足的设定，普通日常使用有种超控很好的错觉
但最重要的是激烈超控的时候使车辆的驾驶着无法更精准的感知车身的动态也就是荷重的转移
而且也将路面状况全面的模糊化了~·
其实最要命的是一旦弯道中出现如石块一样的突然颠簸，随动的特性将会打破~车手可能会面临突然的危机危机局面
加上以上的模糊化很难精准做出判断，随后的救车也许就成为了一场灾难。
fissa 发表于 2019-5-4 02:57
思考的很细啊~·赞一个！
不过206和307那样的也不是绝对的硬链接，其实也是轻微的具有随动倾向的存在，但 ...
老大补充的是，你说的最后一句，我深有体会，弯道中遭遇坑洼，突然车子就甩尾失控了，还好就回来了
wjm567 发表于 2019-5-4 10:19
老大补充的是，你说的最后一句，我深有体会，弯道中遭遇坑洼，突然车子就甩尾失控了，还好就回来了
那你最终的解决方案出来木有》？
本帖最后由 wjm567 于 2019-5-4 23:04 编辑
fissa 发表于 2019-5-4 22:53
那你最终的解决方案出来木有》？
出来了，方块胶改硬连接了
wjm567 发表于 2019-5-4 23:02
出来了，方块胶改硬连接了
后面的确实比较好改~·前面的呢？
所有扭力梁都有一定角度的随动 其实我觉得这玩意没用你看下赛道都富康赛纳都换成了硬链接这东西有利有弊 不好说
夜游哈尔滨 发表于 2019-5-5 00:24
所有扭力梁都有一定角度的随动 其实我觉得这玩意没用你看下赛道都富康赛纳都换成了硬链接这东 ...
你去分析一下扭力梁那个衬套，它的固定方式，可能带来的不是前后同向转弯，如果非要说有点可以动，我认为是前后轮相对来说是反向的。
fissa 发表于 2019-5-4 23:26
后面的确实比较好改~·前面的呢？
固定好方块，随动也就取消了，前面大胶的拧动屁股，但是后面方块固定死了，所以，拧不动了。
我今天已经取消了，开了一圈，由于下雨，没敢猛操，效果非常明显，屁股灵动多了，转弯凌厉多了，屁股转向非常清晰。值了！！{:4_658:}
wjm567 发表于 2019-5-5 11:46
固定好方块，随动也就取消了，前面大胶的拧动屁股，但是后面方块固定死了，所以，拧不动了。
我今天已经 ...
gochinway52；） 嗯~·期待你的仔细测试~~
不过你那个做法~·好重gochinway04；）
fissa 发表于 2019-5-5 11:52
嗯~·期待你的仔细测试~~
不过你那个做法~·好重
看帖子，不重哦，就是围了一圈铁片，里面还是胶{:4_658:}