汽车博物馆"记忆中的经典车型"
建国以来,我国不同时期曾进口或是引进生产了不同型号的各种汽车,那曾经在我们的记忆里有非常深刻的印象,本同学精心收集了一些,60或者70后的同学应该都认识它们,也欢迎大家不断补充.很多图国内都没有,我花很多时间用英语狗狗找的图,首先是在80年代在我国各大城市街头曾做过出租车的著名的MALUCH,波兰菲亚特生产,原文说明说那个MALUCH在波兰语中就是"小"的意思.这个车被西方称作是"共产主义者的汽车".俗称"大头鞋"这个也是同一时期在沈阳街头出现的出租车,同样是波兰菲亚特生产的,POLONEZ,翻译作"波罗乃茨".我还坐过这个车呢,感觉减震非常软,软得让人担心,内部空间很不舒服,到处是塑料件,工艺极其粗糙生硬,典型的东欧风格.
当年在沈阳街头的TAXI随处可见
车标LOGO 接着是我国在6,70年代曾经进口过的波兰"华沙"牌轿车,当时都是党政领导的座车,很小的窗户,里面通常加窗帘,有点象50年代美国别克轿车,整车线条流畅,外观非常优雅稳重,具有典型的时代特征,是一部很好看的车.这个车我也坐过,同样非常软,整车大量采用钢材,非常重,走起来很平稳,很舒服.就是夏天热得实在受不了.
然后是法国的雪铁龙CX轿车.这个车在当年创下了速度世界记录,被称作是"世界上跑得最快的雪茄",整车为符合气动原理,看起来就真的象是一只雪茄烟.它的底盘可以生起来,通过能力很强.我国在80年代曾经进口过这个车,在重庆和其他一些城市曾经也作过出租车.当时北京满大街都是雪铁龙CX和雷诺,被老外惊呼是全世界最奢华的出租车.
雪铁龙CX与ZX,感觉两车没有太大的区别
新款ZX后来被引进到我国,我们称神龙富康.
本帖最后由 nihaodj 于 2009-7-2 15:18 编辑
接着是著名的苏联VOLGA伏尔加轿车.这个典型的冷战时期的产物与其说是轿车,还不如说是笨重粗糙的油老虎.这个也是苏联时期工业产品的最典型特点,只求达到工作效果,不计成本.在007系列片中,伏尔加和AK47步枪以及米格战斗机共同被作为是东方阵营的象征,我国曾进口过相当多的伏尔加轿车,也曾经是高级干部的座车.这个家伙喝油非常厉害,以公斤来计算油耗,故障率奇高,整车大量采用钢材自重很沉,行驶很平稳,乘坐起来非常舒服.
其车标为一只桀骜不逊狂奔的鹿
第一代伏尔加
61年生产的伏尔加
68年生产的伏尔加
现存在加拿大的老伏尔加
我国进口的应该是这一型号
曾经在那个年代最时髦的车
94年的伏尔加
老车新改
高尔基汽车公司与美国福特联合设计的新伏尔加,的确很漂亮,有种古香古色又充满现代感的外型
然后是苏联的LADA拉达轿车和GAZ嘎斯牌吉普车,LADA能看出有模仿菲亚特的痕迹,LADA和"莫斯科人"牌轿车都是当年苏联人最常见的家用轿车,我国也进口过大量拉达轿车,在东北也曾经把拉达作出租车使用.这个车坐起来很不舒服,没有冷气,到处都在响.嘎斯吉普则更早一些,文革时期比较常见,主要是一些厂矿企事业单位的领导在用.当时多是民用,都加了布蓬,权当轿车使用.这是一辆非常难看的汽车.美国的一个叫做"纽约在线"WIRED NEW YORK论坛把这个车评选为"世界上最丑陋的车"之一.
拉达小轿车
嘎斯吉普车
然后是著名的长安微型箱式货车.这个车是70年代日本铃木率先推出,当年重庆长安刚开始生产的时候很多人十分惊讶竟然有这样的如同玩具一样的汽车.图是日本铃木在法国销售的原型车.
奥拓也是日本铃木在1979年推出的微型家用轿车,因为设计巧妙,性能优异而价格非常便宜一下子大受欢迎,很大程度上奠定了铃木作为世界微型汽车制造商领袖的地位.我国当年有四家厂同时获得奥拓的全套技术设备开始生产,分别是重庆长安,湖南江南,西安秦川和吉林江机,现在只有长安和江南还在生产奥拓.这种小巧便宜的车让无数中国人圆了购车的梦想,铃木用这样一个小家伙在中国缔造了一个传奇.
五门版
英国生产的奥拓
80年代我国从日本进口了大量汽车,中国人民接触西方世界的工业文明很大程度上都是从使用日本产品开始的.
那时候日本著名的家电产业,夏普,松下,东芝,三洋,日立,索尼,先锋,山水等等纷纷涌进中国,已经受够了粗制滥造的国产货苏联货的广大中国人民无比震惊于日本产品精湛的技术和可靠的质量,我家的一台12吋松下黑白电视机和一台18吋日立彩色电视机使用了整整20年,从未有过任何毛病,遥控器很好用,一台夏普的电冰箱使用超过20年,同样从没修过,现在仍然在使用.我记得那时把手提式收录机都习惯性称呼为"大三洋",手提大三洋播放"黄色歌曲"和泡妞被认为是时尚青年的超前时髦.
汽车方面,我记得沈阳当时分别进口了丰田考斯特巴士,皇冠轿车,日产碧莲巴士,公爵轿车,日野中型巴士,马自达3500巴士,还有一种马自达轿车我记不清型号了.同时市旅游汽车公司进口了数十台丰田考斯特,日野大,中,小三种型号的巴士,海外旅行社,青年旅行社都买了几部旅游车,都是考斯特和碧莲,不过都是高顶型号的,内空比较好.这些车我全部都坐过,记得最难受的就是日产碧莲,减震很硬,最舒服的是大日野巴士,那是第一次见识气浪减震,过坑的时候简直就是一种享受.
NISSAN CIVILIAN,那原意是日产-市民牌,但是却被翻译作"碧莲",或许是担心那个名字太普通缺乏卖点吧,我们历来都喜欢取一个有好彩头的名字.
马自达3500,中日公司进口的那种,只有一边有冷气,但是乘坐很舒服,隔音很好,玻璃是夹胶隔热玻璃,柴油动力.