2008方向盘上身（更新完毕：11楼）
本帖最后由 wjm567 于 2019-1-1 16:21 编辑我的破车的方向盘外径38cm，相当于15吋，每天就像在开公交车一样，尴尬! 很早很早以前就想更换为13吋的，但是知识信息不够，未敢下手。前一阵子才发现2008方向盘是13吋的，感谢F大皮尺部的配合{:4_658:} 。于是开始去了解这个方向盘。原来分为三个版本，高配的是真皮+方控，中配是软塑+方控，低配是软塑。我的破车本来就有巡航手柄和音响手柄，因此选择了低配（很多高配，中配的朋友是不是望着方控叹气，很不心甘的样子？我就是为了杜绝自己产生这种心态，干脆乞丐版，眼不见心不烦）。上闲鱼捞了一个回来。
这个方向盘大家好多人都熟悉了，我也恶俗地再贴两张 本帖最后由 wjm567 于 2019-1-1 14:38 编辑
安装方向盘很简单，有T50花键就行，很快就会装上 本帖最后由 wjm567 于 2019-1-1 15:14 编辑
气囊明天到手，现在就这个样子。
我来谈谈驾驶感受。
第一感觉就是方向盘更加重了，不过并不是那种重的不得了的感觉，我只能说稍重，每个人对于沉重感受不一样，这里不赘述。
第二，就是打方向盘不再像打太极拳一样，双手握把扫打270度轻轻松松。
第三，关于遮挡视线，在我车上，这是没有的事情。我开过2008，那个仪表高度与方向盘角度或者高度设计上有瑕疵吧？有些人喜欢把方向盘调高，就会出现遮挡视线。还好，我的没有。
第四，这种软塑方向盘握感很好，方向盘大小也合适，我不准备包真皮了。
第五，握把的地方很粗，握在上面有点不舒服，握在下面也不怎么舒服，有点尴尬，不过这在预料中的，我知道带防控的方向盘，握把的地方都有点粗！
第六，（我已经安装好气囊了）这个气囊边缘离方向盘比较远，再也不能双手握方向盘按喇叭了，必须有一个手离开方向盘去按喇叭，这个还得适应一下。
本帖最后由 wjm567 于 2019-1-1 15:15 编辑
气囊问题是我迟迟不想换2008方向盘的另一个主要原因。我以前担心赛纳的气囊电脑无法控制2008气囊。与F大交流后，得之没问题。赛纳是二级燃爆控制，而2008是一级燃爆控制。这又是减配？（206就这么搞过吧？早期的是二级的，后来成了一级）
明天安装气囊的时候，就需要关闭一级或者二级燃爆功能，到底关闭哪一级，明天安装气囊再看。这需要用到诊断仪。
补充：关闭的二级气囊，确认了眼神的。 本帖最后由 wjm567 于 2019-1-1 15:11 编辑
我看见有些朋友把二级气囊插头上面串联了一颗3Ω的电阻来解决这个二级气囊没接引起的仪表故障灯。不知道你这样做有没有隐患？我是这么认为的，你用电阻欺骗了气囊电脑，气囊电脑如果没有关闭二级燃爆功能，那么气囊电脑会认为二级燃爆功能是存在的。如果这样，遇到撞击，气囊会遇到选择是启动一级还是二级燃爆的选择。也许我的担心是多余的。我不知道赛纳气囊是单腔双点火，还是双腔各点火。2008这个肯定是单腔单点火了。如果气囊电脑打开的二级燃爆（因为你没有关闭），恰好你的二级燃爆是假的，有没有可能气囊不炸？希望有高人能解惑。
补充：气囊已经安装并且设置好了，关闭2级燃爆模块就是了。这个气囊只有一级燃爆，应该是一旦起爆，就是最大充气量。气囊完全可以正常工作。 wjm567 发表于 2018-12-31 18:23
我看见有些朋友把二级气囊插头上面串联了一颗3Ω的电阻来解决这个二级气囊没接引起的仪表故障灯。不知道你 ...
只要是引爆气囊就是一二级先后爆吧~·要么就引爆不了气囊；不存在一个不严重的碰撞只引爆一级不引爆二级气囊吧~~gochinway04；） 这个不能割裂开来看~~要看成引爆后两级分先后爆、··这样你的顾虑就更甭不存在啊！ fissa 发表于 2018-12-31 21:30
只要是引爆气囊就是一二级先后爆吧~·要么就引爆不了气囊；不存在一个不严重的碰撞只引爆一级不引爆二级 ...
老大，可能你说的是正确的 wjm567 发表于 2018-12-31 21:51
老大，可能你说的是正确的
也可能是错误的~··哈啊哈哈，还没装？ fissa 发表于 2018-12-31 21:55
也可能是错误的~··哈啊哈哈，还没装？
明天就装
这是赛纳维修手册上说的。
wjm567 发表于 2018-12-31 22:23
明天就装
这是赛纳维修手册上说的。
那应该就是时间差的问题？
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