qcccccccc
发表于 2019-1-8 14:58
xxxfanfan 发表于 2019-1-2 00:29
三万???你问问老c4那些 4at改6mt多少钱 光改一个破变速箱 祝涛收六万
传谣{:4_645:}6MT变速箱 好像是 4W吧 thp200淘宝 有卖的
xxxfanfan
发表于 2019-1-12 22:37
fissa 发表于 2019-1-6 15:47
思域也不适合这么极端哦~··有点小脆弱哦~·
主要是连杆细 开缸换连杆就行 光换连杆即使原厂涡轮270-280p也没啥问题 换练杆活塞300多p稳稳的
fissa
发表于 2019-1-13 00:18
xxxfanfan 发表于 2019-1-12 22:37
主要是连杆细 开缸换连杆就行 光换连杆即使原厂涡轮270-280p也没啥问题 换练杆活塞300多p稳稳的
锻造连杆?~~缸体怎么样?
xxxfanfan
发表于 2019-1-14 23:11
本帖最后由 xxxfanfan 于 2019-1-14 23:12 编辑
fissa 发表于 2019-1-13 00:18
锻造连杆?~~缸体怎么样?
缸体没啥问题 之前有人发动机爆就是断连杆的 换套连杆就能把原厂涡轮压榨到极致 还想快就连活塞和涡轮一起换了 怎么说呢 现在觉得本田还是大众提升点动力比法系真是简单太多了
fissa
发表于 2019-1-14 23:20
xxxfanfan 发表于 2019-1-14 23:11
缸体没啥问题 之前有人发动机爆就是断连杆的 换套连杆就能把原厂涡轮压榨到极致 还想快就连活塞和涡轮 ...
压榨到极致~我不是很清楚、··不过腹内全套加强还是有可能的~·
那是,就动力而言,法系确实做起来很困难~·不像德日,提升动力确实简单,就看钱包了!gochinway04;)