“高德方案”让城市交通拥堵率下降两成
日前，由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博主办的“互联网+城市交通管理创新”论坛在北京举行，论坛的重点讨论内容为如何通过互联网的手段来治理拥堵问题，高德总裁刘振飞表示要用独特的“高德方案”为中国拥堵的大中城市量身解决拥堵问题，此方案实行后预计可让合作城市的拥堵下降10%-20%。 这个方案的主要项目是“城市大脑，智慧交通”，高德认为，造成城市拥堵问题的主要原因是车流量与路网利用不匹配，有的地方车多路少，有的地方路多车少。针对这个问题，高德联手阿里云提出了智慧交通的解决方案，其核心是利用阿里强大的数据储存平台和计算平台，通过分析得出一套全局最优的行驶方案，就像人类的大脑控制肢体一般去指挥车辆，达到资源利用最大化的效果。并且这个“城市大脑”有AI学习能力，得出的解决方案会越来越科学、实时。 红绿灯路口问题首先要解决的就是红绿灯路口拥堵的问题，对于大城市道路来说，最堵的莫过于红绿灯路口，因为车流量大与红绿灯时间分配不科学导致拥堵，一批车还没走完，一批车又来了，越堆越多，而“城市大脑，智慧交通”可以通过计算当前的车流量，实时调整红绿灯的时间长短，从全局的角度出发，匹配最合适的通过时间，这个方案已经在中山市区进行了实践，与之前相比，中山市区通行速度环比提升5.7%，停车次数下降8%。 应急通道问题
平时在高速上或者在市区道路，尤其是上下班高峰期，车辆十分多，这时如果发生交通事故需要救援，又或者有紧急事故需要处理，例如救火，这时，救护车或者消防车、警车要快速到达目的地十分困难，而高德可以根据需求对相关路线上的车辆进行提示，开辟紧急通道，提高救援车辆的通行效率。 重大事件引流问题
重大事件一般指的是城市举行的重大峰会、大型集聚活动等，例如亚运会、上合组织峰会、明星演唱会等，一般来说这期间城市的主要道路车流量会大增，很容易形成拥堵，这时高德就可以规划出合理的路线来进行分流，将城市的道路平均利用，解决拥堵。 近几年来，中国的汽车保有量越来越大，而且汽车保有量地区分配不均，汽车尤其集中在中大型城市，加上人们的上下班时间集中，很多人是“有车不敢开”，而传统的交通规则和限制方法都已经解决不了问题了，幸好现在有了互联网智能解决方案，希望高德以及交通部门能够尽早落实下去，切实解决拥堵问题。 听上去不错哦~··这是好的趋势~·你觉得呢？ 阿里在杭州已经搞了好几年了，主要还是司机素质问题，一堵车都逆向行驶，再怎么调整也没用 215144928 发表于 2018-7-29 13:36
阿里在杭州已经搞了好几年了，主要还是司机素质问题，一堵车都逆向行驶，再怎么调整也没用
多多少少能够缓解下吧？gochinway50；） 还是整个系统还不成熟？ fissa 发表于 2018-7-29 13:40
多多少少能够缓解下吧？ 还是整个系统还不成熟？
系统是成熟了的，新闻报道过好几次了，那些要去医院抢救的病人求助交警，交警就是用这套系统调整红绿灯，让需要抢救的病人一路绿灯以最快的速度到达医院。
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