只为更“静”一步，东莞海浪荣威全车隔音案例
荣威车主非常喜欢开车听音乐，然而原车配置的音响，其音质效果让人实在不敢恭维：整体表现含糊不清、小声听不清楚、大声就果断失真破声。“这种音响听不得！而且原车噪音又大，高速行驶的时候只能开声音大点屏蔽噪音！”车主这样描述爱车的隔音和音响。此次来到东莞海浪汽车音响店，首先解决噪音问题，其次升级一套高性价比汽车音响系统。现在来分享荣威隔音降噪过程：荣威隔音配置单：
前车门：日本中道标准五层
底盘：日本中道标准两层
尾箱：日本中道标准两层
拆开门饰板，撕掉防尘膜可以看见原车门板内测仅有少量止震，还有很大的隔音提升空间。先对车门内侧进行隔音，增强门板的厚度。
车门钣金里外两层进行减震处理：
门饰板先贴上Q-mat减震垫，再铺上一层吸音棉。
原车的底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，这很难起到良好的隔音效果。因此东莞海浪的改装技师，先使用日本中道Q-mat减震垫对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用日本中道吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。从而降低了底盘和尾箱的共振噪声。
使用日本中道Q-mat减震垫对汽车的底盘做第一层止振处理
使用吸音棉对底盘做第二层密封处理
尾箱隔音处理：隔音工艺和底盘隔音一样的，同样是先减震之后再进行吸音处理。
荣威全车隔音有效抑制了钣金共振噪音，让风噪、胎噪、路噪和低频共鸣声变得更小了，高速行驶的时候更加安静舒适，从此远离噪音困扰，车主对隔音效果非常满意。后续音响升级案例更新，请继续关注！
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