东莞海浪汽车音响 丰田普拉多全车隔音+升级丹拿372
本帖最后由 海浪汽车音响 于 2018-4-20 10:43 编辑丰田普拉多对于喜爱越野的车友来说称得上是“神车”，给人的第一感觉就是“人高马大”，看上去十分威猛，再加上它那十分出色的越野性能和安全性能俘虏了无数的男粉丝。但是作为一款高端的越野车，拉多的原车音响跟十来万国产车的内置音响也是同等配备，这就显得极为美中不足了。毕竟一辆车只有内外结合了才算是真正有范！今天这位丰田普拉多的车主带着他的爱车来到了东莞海浪汽车音响店，想要为自己的爱车升级音响系统。
在与车主沟通了解需求后，海浪汽车音响店的技术团队很快的给出了改装方案。下面我们来看看改装过程吧。
改装配置单：
前声场：丹拿372
后声场：英国创世纪G65.2
超低音：美国捷力 10寸W3
功放一：美国骇客 Z-150.6限量版
功放二：卡莱黑金 梦幻4
喇叭线：美国巴尼 AMY-C5
信号线：美国巴尼 BG-200
隔音：前车门 日本中道 标准五层
后车门 日本中道 标准三层
底盘 日本中道 标准两层
尾门 日本中道 标准两层
改装店家：东莞海浪汽车音响店
拆车门，开始做隔音，原车门没有任何隔音措施。
前车门采用的是日本中道标准五层隔音，后车门标准三层隔音。车门是喇叭安装的载体，车门的多层隔音使得原本满是空隙的车门形成一个类似箱体，使喇叭处于最佳的环境中，表现更加出色。
门饰板上贴上隔音条之后，再铺上一层吸音棉，增强隔音降噪效果。
前声场喇叭，车主选择的是丹拿372，Esotan372是一套强劲的三分频扬声器系统，由一对MT171高音单元，一对中音单元MF171,一对MF172低音单元及一对X372分频器精心调校后组成，是Esotan系列产品中的顶级配置。6.5寸中低音MF172，内磁式大音圈设计，喇叭膜采用镁硅酸盐聚合物（MSP）制作----具有轻质、外形稳定且无共振的特点。膜片采用强大的双磁铁驱动，在额定荷载下可保证最大的动态和稳定性。3寸MSP中音单元MF171减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，负担轻了失真就小了，声音就显得轻松通透，清晰度强。2.5寸软球顶高音单元MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。整套系统的另一个亮点是扬声器音圈。和普通扬声器不一样，丹拿扬声器的音圈不是用铜制作，而是使用轻质的铝，这样使得线圈直径可以更大，振动特性更加精确，从而实现真实、透明的音乐重现。
丹拿372高音与中音倒模安装展示，是不是很精致呢？
后声场喇叭安装的是英国创世纪G65.2，虽然是一套入门级的套装，但在用料方面采用国际领先行业的电声技术，精密制造而成。英国声线素来的甜全世界都知，在创世纪这款G65.2两分频上更是表露无遗。
两个功放，骇客功放安装在了轮毂旁边，用来推动前声场372。卡莱黑金梦幻4功放安装在座椅下面，用来推动后声场英国创世纪G65.2和美国捷力10寸超低音。
改装点评：与时俱进是我们东莞海浪汽车音响店不断进步的动力，现在都流行加解码的高端玩法，玩主动是必修之路。不要小看一个解码，就是这个解码能把你的音频段很好的分开再通过喇叭发出来，还能调几种不同风格，不同的心情听不同的风格，真正做到开心时入耳，伤心时入心。
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