后面再调一个齿就行了，好像在10.3CM（量的位置我也不知道怎么描述了），我的扭力杆是我自己调的。蛮简单的。找个有两层的升降台，调后面的时候用车上的手摇千斤顶顶在后鼓上控制高度。两个人就好弄了。
chm866 发表于 2009-6-26 17:49 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
恩！2边一起调会比较准
谢谢chm866和J8...
可是我完全听不懂～gochinway22；）gochinway06；）
师傅不同意那么给我做，他们说理论上后面是要大于或等于前面高度。
又量了下，前面是我的两指半，后面是我的四指。
PEUGEOT 发表于 2009-6-26 16:53 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
轮圈到轮眉的距离相等~~并不说明车身就是平的~~
后轮眉和前轮眉本来就不在同一水平高度~嫩那笨师傅！
告诉他：后面再降一个齿~~就OK了！gochinway51；）
本帖最后由 safin_wang 于 2009-6-27 00:58 编辑
呵呵，后轮2指，原则上车身还是前倾的。206就是这德行！gochinway53；）
所以还是降一下吧！
圈确实得换了，难看阿！
前轮之前你发的图是3指，是不是开了一段时间变成2指半了，能不能再给上一张图。我很关心这个高度阿，我一直
再找高度合适的避震套装阿。
嗯~~这确实是实情~~~
开一下会再低一点点这是真的
轮圈到轮眉的距离相等~~并不说明车身就是平的~~
后轮眉和前轮眉本来就不在同一水平高度~嫩那笨师傅！
告诉他：后面再降一个齿~~就OK了！gochinway51；）
fissa 发表于 2009-6-26 21:26 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哦哦 “再降一个齿”！
我这么说他应该听得懂的哦？！哈哈哈...
呵呵，后轮2指，原则上车身还是前倾的。206就是这德行！gochinway53；）
所以还是降一下吧！
圈确实得换了，难看阿！
前轮之前你发的图是3指，是不是开了一段时间变成2指半了，能不能再给上一张图。我很关心这个 ...
safin_wang 发表于 2009-6-27 00:56 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哦好啊，
下午出去再照张相给你看，
我会很仔细的再量下数据的。
哦哦 “再降一个齿”！
我这么说他应该听得懂的哦？！哈哈哈...
PEUGEOT 发表于 2009-6-27 13:01 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
就是杆子两端的花键齿啦~~再往下错一个齿就OK了~gochinway52；）
红色回帖~~搞得象老师批改作业似的~~gochinway06；）