南昌原声原汽车音响改装-福特蒙迪欧无损升级德国RS音响
美国车以肌肉车著称，安全，扎实，但同时也伴随着许多不足的地方，耗油，噪音大，原车音响效果不好等等，但相对这些弱势的地方，安全肯定还是首先，其它的不足可以通过后续改装升级来达到欧洲车一样的效果。今天这台新款蒙迪欧高配虽然是配置的索尼音响系统，但是效果一般、表现力较为平淡，，声场平衡度还好但是声音缺少应有的立体环绕声以及足够清晰明澈的高音表现，这让很多喜爱音响的车友不能满足升级改装就变得很有必要，根本达不到车主对音乐品质的追求。根据跟交谈，试听音响最终确认了德国RS，便认定了这就是他所想要追求的声音。改装配置单
前声场：德国RS新音符二分频
后声场：意大利诗芬尼S62二分频
隔 音：大白鲨银鲨系列止震板
功 放：意大利PHD4070
功 放：德国威玛仕RT1000.1d单路功放
低 音：美国捷力JL十寸
处理器：欧迪臣BIT ONE
音响改装升级前，汽车做隔音是音响升级所必备的，也是喇叭音质的发挥的保证。隔音都是进行双层处理，隔音内层条形止振隔音贴法，条形贴法是根据水纹隔音原理来的：外层整张隔音，增强门板气密性，减少高速行驶时，风噪的传入。专业的隔音贴法，让隔音效果更加明显。
可以看到我们的隔音并不是盲目的贴上去的，都是严格按照车门的形状来剪裁 的，而且非常准确 的保留原车的各个线路和孔位。既美观又能保证隔音的效果。
前声场采用德国RSwave音符系列二分频安装，RS系列 Wave 165系列碳纤音盆，26mm高音，6.5寸中低音组合。音色细腻 温暖 。碳纤音盆虽然没有纸盆辐射升压大，但强度要比纸盆好的多，失真也比较小。由于汽车音响改装里6.5寸喇叭安装的比较低，垂直方向的指向角度偏大，到人耳的频响率加的比较厉害，所以RS采用全一阶分频，大部分频率叠加，是的衰减的部分得以弥补一些。让最终我们听到的中频中高频 最大化的补偿出来。
安装中低音喇叭，使用专车专用垫，防水罩音符中低音前声场原车位无损安装，增加中低音使用寿命。
德国RS新音符中低音安装完成效果
由于福特蒙迪欧这款车前后声场高音都在门板上，首先更换前声场高音
更换完德国RS高音复原后
后声场诗芬尼S62高音跟前声场高音一样的安装方法，安装完后跟原车一样
一般我们后声场是作为辅助声场作用的采用同轴喇叭安装，但是如果是套装的话使用套装喇叭进行安装。这次使用的诗芬尼S62二分频喇叭它听人声、流行歌曲有着不错的表现高音通透靓丽，性价比不错的一款喇叭。
后声场诗芬尼S62中低音也采用跟前声场一样的安装方法施工，诗芬尼S62无损安装于后声场中低音位
诗芬尼S62中低安装完成效果
接着到了功放、处理器安装，由于这款车原车自带功放，改装技师的想法全部设计在尾箱安装。
首先是欧迪臣 BIT ONE 考虑到原车功放，按照我们专业的角度来看处理器离原车功放越近越好。取全部声场的喇叭信号输入到处理器经过调节各个喇叭输入给功放最后到喇叭，固定于原车功放旁边，按照严格的处理手法从功放到处理器的线经过焊锡、缩保护管、标好每一个喇叭的型号防止后期再次升级。或者坚持其他问题。
意大利PHD4070四路功放吊顶于尾箱，按照我们专业的处理手法做好每一步，让客户放心安心使用才是最好的
接着德国威玛仕低音功放安装于后排座椅下，低音线留稍微长点方便车主日常使用
最后美国捷力低音安装于尾箱盖板上。从车主想法不占原车位置考虑除了低音占些位置其他都不占
最后看看拆下的索尼喇叭中国制造，从外观上不怎么效果车主不满意就升级更换下总的说比一般车要好点
升级后的新音响系统，德国RS表现出清晰的音色、自然的质感以及适宜的厚度和恰当的能量，在配上其器材极佳的瞬态响应，即使是每一处的细节表现，都有着极其优异的发挥。轻松就能给你奏响一场别样的视听音响盛宴。
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