雪铁龙又开始卖家当了：可惜人不在欧洲，否则绝对血拼一把！
太多经典，还有赛车哦~~真TM好机会~~55555！
C2 S1600才卖15,000欧元！ 1924年C型5 HP：欧元12,500;
1929年C4 Berline Carrosserie Speciale：欧元4,500;
1930年C4家族：4,000欧元;
1930年C4高原：7000欧元;
1932年C4 Berline：4,500欧元;
1933年罗莎莉10L：欧元5,000;
1933年罗莎莉10 NH：4,500欧元;
1953年牵引前卫11 B实验室车辆：12,500欧元;
1961年阿米6：8,000欧元;
1973年GS第一阶段：10,000欧元;
1977年特别阶段2：12,000欧元;
1979 Mehari 4x4 Verte：23,000欧元;
1979年Mehari 4x4 Jaune：18,000欧元;
1979年Visa Super：6000欧元;
1979 Mehari 4x4 Verte：25,000欧元;
1980年FAF：19,000欧元;
1980年CX Pallas Automatic Phase 1：欧元12,000;
1980年Xenia概念：N / A;
1981年Iltis：9,000欧元;
1983年生态2000概念：8,500欧元;
1984年生态2000 SL 10概念：14,500欧元;
1990年BX GTI：10,000欧元;
1990年XM Maquette Plexi：4,500欧元;
1990年BX GTI课程制作Espagne：16,000欧元;
1991年Citela概念：13,000欧元;
1992斧头三门阶段2：7,000欧元;
1993年Xantia Berline 2.0 L 16V阶段1：6,000欧元;
1995年AX电器：2,800欧元;
1996 ZX Berline Reflex 1.9 D阶段2：6,000欧元;
1996 Berlingo VL第一阶段：2,500欧元;
1996年Xantia Break Expo：400欧元;
1997年Berlingo Grand Angle Sbarro：8,000欧元;
1997年Xantia Activa V6：14,000欧元;
1997 Xsara Berline 2.0 L阶段1：欧元4,500;
1998年Xsara Berline 2.0 L 1期Dynalto：3600欧元;
1998 Xsara Break 1.5 D阶段1：欧元3,500;
1998 Xsara Berline 1.8 L第一阶段：3,600欧元;
1999 Pl概念：5,000欧元;
1999年Berlingo Flanerie Sbarro：9,500欧元;
奇怪，这车为什么当年不引进？ 2000年Berlingo Taxi Sbarro：7,000欧元;
2000 XM V6独家第二阶段：30,000欧元;
2000 XM 2.5 TD独家第二阶段：7000欧元;
2000 XM V6独家第二阶段：11,000欧元;
2000年Xantia Berline伊朗：2,500欧元;
2001年Berlino Escapade Sbarro：9,000欧元;
2001年Xantia休息阶段2：6,500欧元;
2001 Xsara Berline 1.6 L阶段2：欧元5,000;
2001 Xsara Picasso El Bicho Sbarro：欧元5,500;
2001 Xsara Coupe VTR 1.6 L第二阶段：6,500欧元;
2001年Ber Berline第一期：8,000欧元;
2002年C8 Oxygene Sbarro：8,050欧元;
2005年Absolue：4,500欧元;
2005年C4 Coupe R-Pur Sbarro：11,000欧元;
2007年的Jumpy Atlante Des Neiges：16,000欧元;
2007年超级1600奥吉尔2008年：15,000欧元;
2007年凯旋（C-Triomphe）：7,000欧元;
2008年毕加索HDI沙龙巴黎：11,000欧元;
2009年DS 3 HDI 110：12,500欧元;
2009年DS 3 HDI 90：10,000欧元;
Tubik概念：33,000欧元;
2011 DS 3 OM THP 150：12,000欧元;
2013 C仙人掌概念：4,000欧元;
2014年C-Elysee WTCC：22,000欧元;
2014 C4 Cactus VTI 82 BMP6：13,000欧元;
2014 C4 Cactus 1.6 HDI BMP6：10,500欧元。 Inaugurated in 2001, Citroën Conservatory located in Aulnay-sous-Bois contains more than 700 cars from all eras, ranging from 1919 to current times. The company with the double chevron logo is now selling 65 of these vehicles so that it won’t have to transport all of them next year when the largest collection of Citroëns will be moved. The remaining cars will be shipped to their new home located at L'Aventure Peugeot Citroën DS in Sochaux.
The 65 cars are going to be auctioned online on December 10 and with the money earned, Citroën says it will acquire more rare pieces to further strengthen its collection ahead of 2019 when the company will celebrate its centenary. The ones that will be up for grabs are mostly models of which the company has multiple examples, which means that by selling them it won't affect at all the firm's heritage. Some of them are concepts while others don’t have a VIN, meaning the buyers won’t be able to register them for road use. There are also a lot of pre-production car and a few rather interesting mockups.
It’s not just cars that will be available during the auction as Citroën will also sell other miscellaneous items, such as advertising posters, clothes, official photos, scale models, brochures, and even body panels belonging to various race cars. You can check out the entire inventory at the PDF below.
The photos of the slideshow have been ordered chronologically, starting with the 1924 Type C and ending with the 2014 C4 Cactus. F大 能拆件发回国吗 一经推出~·被一抢而空~~
其中卖得最贵的是Tubik概念车，33,000欧元，257254.8人民币，绝对不贵，升值空间巨大。gochinway06；） Ryan 发表于 2017-12-11 14:42
F大 能拆件发回国吗
拆件？估计会被拍死~·· fissa 发表于 2017-12-11 14:45
拆件？估计会被拍死~··
gochinway31；）我下辈子要做一个拉力车手gochinway19；）