鱼眼摆臂、杯士上身
之前摆臂的胶套就有点松了，加了法兰以后更是加重了彻底报废的进度，导致底盘一直有铛铛的异响，起初还以为是井字架脱了，排查以后发现确实是摆臂不行了，那就以改代修，直接升级了F大做的鱼眼摆臂，四个的。这是原来的摆臂，胶套已经拉变形了 这是首席技师，出现在各个地方 安装找的本地调底盘比较出名的一个店，不过并不是标致专修，面对法国人大胆的结构设计，两个小哥从下午整到了晚上才把摆臂装好。难点主要在球头的对接上，我不是绞牙，避震器行程还是比较长，鱼眼限制了摆臂的下摆角度，最后是卸了副车架螺丝才找到合适的角度。 还是首席技师 前面的杯士很好装，后面的杯士很难套到螺栓上去，F大说可以硬怼，最后的办法就是用砂纸磨光螺栓，再把杯士敲进去。 最后谈下感受，因为之前摆臂坏掉了，一直颤颤巍巍在开，这次换了以后，反差极其明显。首先第一个感觉就是响应速度快了，无论是加减速还是左右侧倾的回正，没有什么多余动作，差别就跟之前原厂避震跟换了kyb蓝桶加cc一套那么明显，底盘非常的整，今天特意跑了下高速，比我家神车牌的B级车还要稳定。
缺点，有一个，就是因为底盘更紧了，有一些震动就更容易传递到车厢里来，比如如果转速过低要拖档的话，会抖得很明显，我估计后面要再做个B、C柱拉杆。 另外就是新的不幸消息，两侧的半轴都有异响了，开起来没问题的，举起来转动就很大，而且左侧还牵动了变速箱，估计要不了多久就要换了gochinway30；） F大鱼眼都没货了gochinway19；） 还好你没上补正球头，不然球头更难进去。
首席就是首席，完全不用动手~~{:4_658:}