真实还原原车隔音的弊端，马自达阿特兹全车隔音施工升级！深圳聆听圣驾专业汽车隔音
汽车噪声一直是困扰众多车主的一大难题。汽车在行驶的时候产生的噪声会使得驾乘人员心情变得烦躁。阿特兹在行驶的过程中产生的噪声就相对来说比较明显一些，车主为了降低汽车的噪声驾车来到深圳聆听圣驾给自己的爱驾做全车隔音处理工作。
四门双层隔音：第一层内层隔音，采用条形贴法，将共振点分散开来，各个击破 ；第二层外层隔音，满贴，使门板成为一个箱体，更好的提高音响效果利于喇叭发挥 !
底盘隔音：底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感明显增强。第一层聆听圣驾减震板减小行驶时钣金震动引起的共鸣共振；第二层吸音棉，阻隔热量和噪音的传递。
尾箱第一层减震板减振，强化钣金。
尾箱第二层吸音棉隔热。
汽车后备箱的结构设计和用料直接影响着整车的驾驶感，以及驾驶的舒适性，原车减震材料比较少，通过更多减震材料的施工，提升整车的紧固性和驾驶感很突出，加上专业吸音隔热材料的施工，阻隔热能，消除共鸣噪音很有效果。
后尾盖用聆听圣驾止震板，贴于单层钣金部分，增加钣金厚度，降低噪音同时在铺设一层吸音棉更好的吸收多余共振噪音的产生。
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显。
全车隔音作业到此完美落幕！
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