欧规标致3008（中规标致4008）GTi
虽然大众汽车已经非常明确地表示，不会给予其任何SUV予GTI待遇，但标致公司就未必，因为PSA集团的成员正在认真分析一个3008 GTi的前景。如果它获得被批准的印章，更火热的版本将取消现有的顶级版本，现在的GT型号配备了一个180马力的2.0升涡轮发动机。说起发动机，假设3008 GTi将会使用来自于308 GTi搭载1.6升汽油涡轮增压发动机，而这款汽油发动机为270马力和243磅英尺（330牛顿米）的扭矩。话虽如此，标致已经暗示，将可能采用一套插电式混合动力总成，通过采用与电动马达与1.6 THP发动机相配，大约300匹马力。
如果混合动力的3008被制造出来，那么有可能是通过在后面安装电动马达来驱动后轮，内燃机为前轴提供动力，形成全轮驱动布局的唯一版本。
关于名称这件事，法国汽车制造商表示，“GTi”后缀可能不会被实际使用，尽管它将会是新的3008的一款运动型衍生车型，Peugeot标致指出，该徽章更适合于两厢车。由于其动力的电气化，如果最终出现R Hybrid徽章或其他某种类似的东西，大家不用感到惊讶。
不管名称如何，性能导向的变体车型都不会在这个系列中过分的独树一帜，因为它将不得不与SEAT Ateca Cupra和Skoda Karoq RS一样，后者也预计会使用混合动力类似的路数。
最早雪铁龙天逸作为概念车的时候是计划使用这套动力，现在神龙急需SUV，所以天逸提前横空出世~·gochinway04；）
事实上这套混动一直没有推出，估计是一直在研发，还不成熟~~现在放出这样的消息，那估计是有成果了。
看样子最早推出不是雪铁龙，而是标致！ 也就看看. 非常 好看，帅气啊。 搞起搞起搞起 然后还是板车？ 本帖最后由 BlackGold 于 2017-10-27 13:07 编辑
greatsharp 发表于 2017-10-27 09:34
然后还是板车？
PSA(3008 HYbrid4 柴电4驱)混动结构的后悬挂系统是多连杆，
见下图2、3，很像双叉臂结构。
但是2008空气混动用的还是板车悬挂(貌似只是前驱混动)、下图1。
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