ACL2 M235i，7分25.8秒改写自己的纽伯林北赛道记录
还记得AC Schnitzer的30周年庆为继承ACL2 M235i而打造ACL2S M240i吗？而ACL2概念车近期再度挑战自己的单圈记录，拿下7分25.8秒的漂亮成绩，并破了先前7分29.4秒的记录，被封为最速街车之头路线。原因在于ACL2隐藏着S55B30的F82 M4心脏！<iframe frameborder="0" width="480" height="370" src="https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=h0524g6l4kn&tiny=0&auto=0" allowfullscreen></iframe>
移植M4的S55B30引擎，不仅强化进排气系统和ECU的调校，还大量使用碳纤维套件来减重，让ACL2概念车只有1450kg，创出2.6kg / hp的马力重量比，对✔保时捷911 GT3 RS或M4 GTS的3.9秒的百里加速相当有看头。
原始ACL2搭载调校过的N55系列引擎，但在调校中发现无法再榨出更多的动力，干脆直接移植F82 M4的S55B30引擎，不过431hp的原马力重量比似乎还没符合他们的期望，于是强化进排气系统和ECU的调校，达成570hp / 75.4kgm的强劲输出，0-100km / h的加速挤进4秒，透加上大量碳纤维套件的轻量化，马力重量比达到2.6公斤/马力，极速330km / h，这样的性能已经可以对С保时捷911 GT3 RS或M4 GTS了。此外，搭配自家的Clubsport可调式避震器，以及AC1双色混搭的20吋铝圈套入米其林PSS街胎，而且连同F82 M4的悬吊结构，原厂拉杆和碳陶复合材料的煞车碟盘也移入ACL2，使AC Schnitzer不得不换成前六后四式的卡钳，一切只为了强化底盘，来挑战终结之地的纽伯林赛道。
除了在ACL2系列会加装的双层前下扰流，侧风翼，侧裙等碳纤维空力套件，最让人醒目的就是赛车般的大尾翼和导流孔的大暴龟，使车宽增加了70毫米（单边），并以赛车绿为车色烤漆，不禁联想起二战中的战机。
最令人醒目的无非是赛车大尾翼，还有导流孔与定风翼结合的大暴龟了。单边车宽就加了70毫米，并排泊车会不会太难？再说这样的暴龟配上自家的AC1双色混搭20吋铝圈，似乎有点M3 GTR E46的风范。
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