大白日记：“杯士”作业 (副车架螺丝填充衬套)
本帖最后由 BlackGold 于 2017-10-10 00:04 编辑我就按顺序说了，先看看长啥样？
备注：杯士=Bushing音译名。
A大相关解释与解读：
http://www.chinway.com.cn/thread-78729-1-1.html
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=97811
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=79831
F大开发过程：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=110284
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=110314
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=110577
题外话，啰嗦几句：
法系车终于有了自己能用的衬套了……再也不用羡慕日系德系车主了……gochinway19；）
其实类似可强化的地方还很多(各种关节处的螺丝都可以填充)，我们只装了基础部分(副车架螺丝间隙填充)。
还有转向机固定点的填充、三角臂鱼眼螺丝的填充、后悬摆臂活动关节的螺丝填充、
前后桥胶套中得螺丝衬套等等…只要有数据就可以做。(看A大解释图片即可理解填充位置)
我贡献了自己的车进行测量，催F大做成了这批杯士，感觉很欣慰。能否表扬下自己~gochinway02；）
感觉来的太晚，应该早点催F大开发的……gochinway54；）
杯士的作用就是减少车身下盘形变，减少传动损耗，补强车身关节刚性。
(车身上方的形变抑制，还是得靠车内撑杆，比如极端例子，防滚架)
后副车架“杯士”，也就是拖曳臂的固定点螺丝～(分粗细)
分得清粗细不？不拿卡尺测量是看不出差别的。
具体问问F大吧，我兴奋的忘记了… 先拆前元宝梁副车架螺丝(防倾杆后方)，用套筒慢慢怼进螺栓…
插入、深深的插入… 一个个拆装，不要把元宝梁螺丝全拆了，一个个松掉后再一个个装，免得副车架垮下来。
再上紧，最后统一加力锁紧。 装好了一个～ 副车架加强杆没垫片装，索性就拆了。副车架靠填充套筒(杯士)补强，日常行走也够用了。 再装元宝梁前面(半轴上方)的“杯士”，要粗些～ 同上，慢慢的插入…
哦不对，应该叫套上… 又装好一颗～闪闪发亮～gochinway05；） 前副车架螺丝安装完毕，加力锁紧。大概100牛米上下吧。