向308GTI致敬，进化吧308S！
本帖最后由 Darkage 于 2017-9-26 12:26 编辑提车1年不到。308S国外308II 14年欧洲年度车型。但是到了国内，还是逃不了本地化的命运，虽然做工厚道，但是悬挂太软了，车子整体舒适性偏向严重，过弯像坐船，运动感差。我希望的车型是拥有这样的基因。
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于是乎走上了改装的不归路。最后成品。法系车改装不易，件少，案例更少！
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原厂悬挂太软，一共改了二次。第一次换了爱巴赫短弹。
第一次爱巴赫作业成品图。
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虽然很有低趴范，但是实在太低了，影响通过性，家里人也一直BB差不多就下面这种情况。
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坚持了半年进行了第二次整方案升级（操控+安全性），更换了Border绞牙和底盘加强件。
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然后又为了升级卡钳做准备，换ET值更好的改装轮毂，从原来17换成了18寸。倍耐力P0、天丞IFG5203、BLOX12.9级锻造螺丝。
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姿态图
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最后升级的刹车套件AP9200卡钳、Goodridge钢喉、TTS盘、EBC绿皮、ATE TYPE200油
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进化完成
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谢谢观看。
沙发自己坐。 作业呢 这辆是什么排量的？算是比较均衡的在改了~·赞一个！ fissa 发表于 2017-9-26 13:35
这辆是什么排量的？算是比较均衡的在改了~·赞一个！
1.6T顶配。 215144928 发表于 2017-9-26 11:53
作业呢
作业已发。请审阅。 Darkage 发表于 2017-9-26 13:44
1.6T顶配。
gochinway39；） 不错~·这车在我们这边都看不到几辆~· fissa 发表于 2017-9-26 13:49
不错~·这车在我们这边都看不到几辆~·
全国一个月就卖几十辆，堪比保时捷。 gochinway09；）gochinway09；） Darkage 发表于 2017-9-26 13:51
全国一个月就卖几十辆，堪比保时捷。
那倒是~~能和保时捷相比的也就是销量啦~·gochinway04；） 不过我还是蛮喜欢的~·