隔音降噪我有妙招：本田URV全车隔音降噪减震分享--深圳聆听圣驾专业汽车隔音案例
本田URV一款全新的中型SUV车型，动感时尚的外观，宽敞舒适驾乘空间，强劲的动力，低油耗等特点及其亮丽的设计和丰富的配置赢得了很多车主的赞誉。
虽然本田URV很完美，但和大多数SUV一样，噪声是本田URV的一大缺点，为了减少汽车的噪声，车主刚把车提出来没多久就来到了深圳聆听圣驾做全车的隔音工作。
引擎盖隔音减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
拆掉门板装饰板门板保护膜，可以看到门板里面比较空旷，根本没有做隔音防护措施。
清理门板后，接下来做全车四门隔音，能有效的降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。
门板内层隔音，能有效阻止门板与外层钢板之间震动，引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实；门板外层隔音不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。
门板最后铺上吸音棉，极大的减弱了噪音。
底盘隔音的好处，遇到坎坷或者过颠簸路的时候，会整车感觉扎实一体了，而且那种空腔震动的声响会明显见小，整体感觉更紧凑。
底盘第一层隔音制振处理，在清洁干净的钢板表面贴上条状止震板
底盘第二层吸音棉，过滤掉底盘已经减少了的噪音
尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。一层抗震板一层吸音棉来强化尾箱的钣金，减少振动及共振及其所引起的噪音。
声音的传播是靠共振传播的，汽车在静止时所传过来的声音大多是发动机声音引起的共振所产生的声音，但我们的车都是用来行驶，行驶过程中因为轮胎与地面的摩擦会产生噪音，底盘和地面之间的空隙会因为速度产生的风流力量打到底盘而产生共振引起噪音。整个车都是钢结构，钢结构会共振速度更快从而产生共振噪音，而我们的车身本身又是一个箱体，所以外界力量引起的共振在车身室内因为箱体作用会更加的提高声音的倍数(也就是我们俗称的噪音)。解决这种噪音的最直接方式就是用聆听圣驾的减震板(也就是大家看到一块块的隔音材料)进行声学合理止振！(要注意做法要合理，且要注意减少二次共振原理专业止振方式止振)，钢结构的共振解决了，自然驾驶室内声音就会减少很多，如果要更加好的静音效果就要在减震板上再用棉再做驻波声学吸收扩散，这样做的目地很简单，车身内容易产生驻波，用棉就是为了减少并消除车体内的驻波！由风噪路噪所产生的共振被减震板减弱，剩余的驻波又被棉给吸收！您觉得做专业隔音有用吗？。。。。简单实验：您可以拿两块铁皮做实验，一块贴有聆听圣驾减震板，一块裸着不贴任何东西，一锤子下去听听两块铁板声音大小就知道减震板作用啦！但，温馨提示一声：贴隔音减震板一定要注意环保，不能使用含有沥青的减震板，要采用聆听圣驾牌丁基胶减震板(丁基胶属于天然环保材料，我们吃的口香糖原材料就是丁基胶)，还有同样重要的是，汽车做隔音拆装就是一门技术，请认准十大汽车音响改装品牌：聆听圣驾技术团队！ 改 装 店 家 ：
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