宝马116 刷ECU 动力与舒适并存
升级车型：宝马116升级前后参数对比：
原始数据：136PH 220NM
顶速数据：210pH 340NM
作为宝马家族的车型，该有的要素三厢1系都有，蓝天白云的车标、双肾进气格栅、天使眼都有，甚至一般人不知道的霍氏拐角也没缺席。我觉得，这是废话，没有这些元素，还能算宝马？
这次我们升级的116还是使用N13B16A低功版发动机，最大功率136马力；最大扭矩220牛·米。传动系统匹配它的好基友——来自ZF的8速手自一体变速箱。
由于116i的动力并不是很强，在起步时可以将转速提升至2500rpm，此时轮胎只有轻微打滑。待轮胎恢复抓地力之后，发动机能爆发0.7g的加速度，这对于一台小排量车型来说已经实属不易。但是换挡冲击非常明显，似乎都快要感受到变速箱内部的金属撞击了，每换一次挡就会将你的身体抛离座椅靠背然后再强拉回来。
116的痛苦只有车主才知道、车主一来就说了一大把的问题。起步肉、超车苦不堪言、换挡冲击、感觉车子完全没力、、、、、、、、、、
刷完：起步提速明显比以前快了很多，推背感非常明显，明显油门变轻，换挡衔接比以前平顺多了、车主觉得车不是他的，一面的无法相信、
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