吉利用上了1.8L的发动机参赛CRC
http://www.ourracing.com/Article/UploadFiles/200906/20090608120938379.jpg由于装备了拉力赛专用避震，中国龙跑车的轮子和车身间距扩大不少
中国赛车网讯：“这是什么车？是跑车还是赛车？”——在马达的轰鸣声中，一辆辆火红色的赛车穿过苏州市区，引发了路人的驻足议论。当天苏州各大媒体的新闻也许会给这些路人答案，这些“吸引眼球”的亮眼车型就是即将出征09CRC的吉利中国龙跑车。这是款跑车是吉利汽车公司自“中国第一跑”美人豹之后推出的第二代车型“中国龙”。中国龙装备了吉利最新款的可变气门1.8L发动机，动力强劲，有望成为中国跑车的代表车型之一。
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苏州唯亭镇镇长林红梅为车队首席车手薛雷发车
正因中国龙跑车身兼外型和性能两块招牌，吉利公司对于这款车寄予了很高的期望，和苏州雷奔赛车俱乐部合作组建了吉利中国龙车队，希望能就CRC这一平台对中国龙车型在推广上和性能验证上起到重要作用。
吉利汽车是中国民营汽车企业的代表性企业，对赛车的参与有着多年的历史。吉利在场地赛、拉力赛和方程式赛事中都有涉猎，最初参与赛车运动是从2003年开始参加拉力赛开始的。雷奔赛车俱乐部也和吉利汽车有着多年合作，先后使用吉利和吉利旗下华普品牌参加了多年CRC赛事，并创立了中国第一支女子赛车队（华普女子赛车队）。同时，雷奔赛车俱乐部参与主办的0－100米加速挑战赛，吉利汽车单一品牌短道拉力赛等赛事也取得了良好的市场反响。雷奔赛车在与吉利汽车多年的合作中，成绩得到了公司的充分肯定。这样，在吉利新一代跑车中国龙上市之际，共同合作成立吉利中国龙车队征战CRC也就成为必然。
这支车队目前由3部赛车组成，著名车手薛雷担任主力车手。薛雷介绍，目前车队的年度车手阵容还没有最终确定，不排除以后引进高水平车手的可能性。尽管由于时间问题赛车改装还不是十分到位，但这款车在CRC“国家杯”组别赛事中仍然具有相当强的竞争力。中国第一跑——吉利中国龙跑车即将参与本周末举办的CRC江宁站赛事，我们将继续跟踪报道这支民族品牌的赛车队。 好！有朝一日终可见全世界的赛车运动都有中国车！也是要有我们这么多改装爱好者的支持，推波助澜，中国汽车改装和赛车运动才会进步的更快！赛车无罪！改装有理！gochinway39；） 性能是挺好的，发动机改装技术也成熟，只是外型实在有点不敢恭维。宁愿用自由舰还好。 本帖最后由 KANON 于 2009-6-11 22:45 编辑
性能是挺好的，发动机改装技术也成熟，只是外型实在有点不敢恭维。宁愿用自由舰还好。
小车明 发表于 2009-6-11 22:09 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我宁可他用以前的吉利两厢的外壳gochinway03；） 自由舰会不会太重啊？ 说实话，吉利的车都不怎么喜欢，国产车还是比较偏爱奇瑞~ 自由舰会不会太重啊？
KANON 发表于 2009-6-11 22:45 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
自由舰够轻的啦，偷完之后只有八百来公斤哦。
自由舰够轻的啦，偷完之后只有八百来公斤哦。
小车明 发表于 2009-6-11 23:00 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
黑哦～那不错哦～说明偷工减料做得好，咁大个车，那么轻gochinway03；）
黑哦～那不错哦～说明偷工减料做得好，咁大个车，那么轻gochinway03；）
KANON 发表于 2009-6-11 23:10 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
噢。。自由舰车身不大哦，你是不是搞错了？？而且铁皮是吉利所有车型里最厚的，导致车身一改就很容易过度强化了。 http://zz.51qc.com/UserFiles/08款自由舰.jpg
没有啊～自由舰嘛～三厢那个啊，我感觉相对来说也挺大的啦，所以感官上会觉得如果能减到800kg，那还蛮虚的感觉
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