【WRC意大利】勒布连胜势头遭到终结
北京时间今晚，世界拉力锦标赛意大利站结束了争夺。福特车手拉塔瓦拉结束了本赛季勒布对冠军的垄断，队友赫沃宁位居次席。勒布总成绩排名第三，但由于换胎时领航员违规被罚2分钟，最终名列第四。http://i.eurosport.sohu.com/2009/05/24/522538-4381350-317-238.jpg拉塔瓦拉本赛季表现不佳，在前几站比赛中犯下了一连串错误，其中包括葡萄牙站比赛中滚下山崖。尽管如此福特车队一直对芬兰人保持信心，现在他们收到了回报。
拉塔瓦拉说：“这个结果真是让我感到宽慰，能赢得这站比赛真是太棒了，这对我意味着很多，真是令人难以置信，我也有点幸运吧。这是非常重要的一个标志。”
本周末路面情况成了决定比赛的焦点因素，拉塔瓦拉周五从第七位直接冲到了第一位，赫沃宁和勒布则故意减速，争取周六在更好的路况下进行比赛。这让拉塔瓦拉一度建立了40秒左右的领先优势。
赫沃宁在第二天将劣势缩小到9秒，勒布的夺冠梦想则在爆胎后破灭了。看上去赫沃宁有望轻松超过队友，但在周日早上，先出发反而成了优势，尘土弥漫在空中，能见度非常差，这让追赶者们吃尽了苦头。拉塔瓦拉借机扩大了优势。
福特车队没有采用车队指令让拉塔瓦拉让车，他也将优势扩大到了29.4秒。勒布在最后一个赛段升至第三，不过他的领航员在换胎时违反了规则。他在勒布没停车的情况下就解开了安全带，因此被罚2分钟，勒布掉到了第四位。
在三天的比赛中，勒布的队友索尔多不同程度地受到了涡轮问题的影响，最终未能挤进前十。
艾弗格尼-诺维科夫周日开得相对保守，保证自己获得第五，取得了重大突破。这也是他所在的雪铁龙青年车队一直鼓励车手实现的目标。队友塞巴斯蒂安-奥杰尔和康纳德-劳腾巴赫在减震器故障后都使用了超级拉力规则，但奥杰尔在周六的比赛中撞到了护墙。
这一事件让后面赛车陷入了激战，亨宁-索伯格与诺维科夫还有奥杰尔在第二天后面的比赛中陷入缠斗，索伯格轮胎破裂，奥杰尔后悬挂也出现了故障。
马修-威尔森周五由于液压系统故障一开始就落后大部队，但上述故障还是让他幸运地赢得了第六位。
马德斯-奥斯特伯格获得第七，亨宁-索伯格、康拉德-劳腾巴赫和阿尔-阿提亚位列八至十位。 再看~~ gochinway52；） 继续连胜 估计明年就雪铁龙玩了
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