化油器 KK气门间隙
求哪为高手 化油器 气门间隙多少 我的老是调不好 谢谢 我的是铝刚体车 进20排40~~一样的~~ 求哪为高手 化油器 气门间隙多少 我的老是调不好 谢谢 我的是铝刚体车bg2usu 发表于 2009-5-25 05:50 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
富康气门间隙的调整
富康气门间隙的调整
也许细心的朋友都看到过我们的维修保养手册上在3、6、9。。万KM的保养上都有检查及调整气门间隙一项。这是由于富康的发动机采用的是单顶置凸轮轴、摇臂式气门。没有气
门间隙自动调节机构
因此在长期运转后，需要定期检查及调整气门间隙。
请注意：标准的气门间隙对于车辆的动力性和平顺性具有重要的影响。
而神龙的几乎所有服务站，如果不是你要求调整气门间隙或者是由于你的车气门声音太大的话，一般都不会主动给你做气门间隙的调整保养。还有更重要的是：他们对于气门
间隙调整有着很多的不规范之处：就以我调整的两次为例，出现过的不够规范之处有：
1、不用标准间隙规（即塞尺），富康的标准进、排气门间隙为0.2mm和0.4mm，对于这么小的间隙目测的误差可想而知；
2、不完全凉车调整，标准气门间隙的前提是凉车，而我们的车在开到服务站后至少需要40分钟后才能算凉车；
3、对于气门紧固螺丝不用扭力扳手，标准的紧固力矩为18N.m；
4、普遍采用二次调整间隙法，虽然简单，但对于开过数万KM的车，应当采用逐缸调整法最为准确（见图）
其实我们平时的很多小毛病，如怠速气门响、发动机声音嘈杂、加速不畅都与气门间隙的不当有关。虽然我们不能奢望通过调整气门间隙解决一切问题，但起码排除了这方面
的问题。
可以利用调节螺丝的转动角度进行调整不是可以避免诸多因素的误差,无论进排气门
间隙调整螺丝，旋转一圈是1mm，而我们扳动紧固螺栓的扳手圈上有12个拐角，利用这12个拐角，进气门的0.2mm间隙就是拧到头后旋转2个半拐角左右，排气门的0.4mm间隙就是
拧到头后旋转近5个拐角左右。这是偏向动力取向，因为此时车未全凉，全凉后间隙还会略有增加，如果是柔顺取向的话可以略小一些，但之间差异不应大于半个拐角即0.04mm。
注意事项:
1、凉车40分钟以上；
2、采用调节螺丝旋转法进行调节
3、用扭力扳手，紧固螺丝18-20N.m 。
4、由于我们的发动机是4缸机、又是摇臂式气门，所以怠速时很轻微的抖动和气门声是正常的，关键是运转起来是否平稳有力
5、老车不能用塞尺调整，因为10W公里以上的车气门间隙处应该有细小的凹槽，而塞尺是平的，2是由于塞尺的刚性，角度不对的话就不准确，造成了间隙偏大不少
本文来自: 中国速道性能改装车网(www.chinway.com.cn)详细出处参考：http://www.chinway.com.cn/bbs/thread-9299-1-1.html gochinway06；） gochinway06；）
fissa 发表于 2009-5-25 20:13 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
老大又在想什么点子? 点子多了~~~就是没时间金钱实操啊gochinway06；）
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