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特斯拉Tesla Model S 改装

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发表于 2017-8-7 00:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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改电动车也很帅,如果你认可电动车,Tesla Model S Prior Design PD-S1000,不妨看看~·· 还不错~

特斯拉Tesla Model S 改装 6.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-7 00:40 | 显示全部楼层
一些后装市场看准电动/油电车的发展,也将其纳入自己的改装清单。

特斯拉Tesla Model S 改装 2.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-7 00:43 | 显示全部楼层
而向来对高性能车款强化的Prior Design,针对Tesla Model S推出PD-S1000空气动力套件,让这款性能电动车更有性能味。
特斯拉Tesla Model S 改装 3.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-7 00:44 | 显示全部楼层
不论你的是Model S60还是P100D,除了厂徽有些许的差异,外观基本上大致相同,所以为了让Tesla Model S更有四门跑房车的风格,Prior Design推出专用PD-S1000最新的空气动力套件。

特斯拉Tesla Model S 改装 4.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-7 00:44 | 显示全部楼层
虽然这套PD-S1000空力套件是第一次针对Tesla所开发,不过整体的工艺非常细致,也拉出漂亮的流线,经前后下扰流、侧裙、后下分流器和后尾翼的加装,也不忘降低车高和更换自家的PD5锻造轮圈,原有的平凡有入门的气息已不复存在,取而代之的是高档杀气,不仅外观颜值有明显的提升,也带出未来科技感的风格。

特斯拉Tesla Model S 改装 5.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-7 00:45 | 显示全部楼层
首次专为Model S推出PD-S1000空力套件,整体的工艺非常高档杀气,虽然不是碳纤维打造,不过这款空力套件的玻纤材质算是省钱的做法,容易更换颜色。
特斯拉Tesla Model S 改装 1.jpg
发表于 2017-8-7 11:37 | 显示全部楼层
说句很老实的,一台2.3吨的车,要啥空气动力学套件。
根本都不用下压力。太重了。
唯一需要的,是降低风阻。

Telsa原厂就有可升降避震的,15cm可调的高度,没有必要自己换啊。
 楼主| 发表于 2017-8-7 13:07 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-8-7 11:37
说句很老实的,一台2.3吨的车,要啥空气动力学套件。
根本都不用下压力。太重了。
唯一需要的,是降低风 ...

1是装逼
2是GTR也能吹翻
发表于 2017-8-7 20:32 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-8-7 13:07
1是装逼
2是GTR也能吹翻

第一点,比较可信。
但是对于一台2.3吨的车,极速没有到250吧,吹翻,绝对不可能!
GTR的原型车,没有1.7吨的,只有1.2~1.3吨左右。地面效应增加最多1.3吨,总计也就2.6.
现在他一台车就2.3了,还没有算原厂的下压力。吹啥呢?.........
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