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发个帖子,给想改密齿的TX做个参考

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发表于 2013-3-29 16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这段时间一直想改密齿,所以做了一下功课,希望对改密齿的TX有所帮助,如果有错请指正。查了一下资料,206原厂的手动波箱MA5,每个档位的齿轮比如下:

1档:3.4167   加速到100km需要的转速是13034rpm     
2档:1.8095   加速到100km需要的转速是6900rpm        
3档:1.2812   加速到100km需要的转速是4886rpm      
4档:0.9750   加速到100km需要的转速是3719rpm      
5档:0.7674   加速到100km需要的转速是2926rpm  

下面的是比较流行的2345密齿的齿轮比,自己计算了一下加速到100km需要的转速(如果有不对的地方请大家指出)        
2档:1.950    加速到100km需要的转速是7440rpm
3档:1.367    加速到100km需要的转速是5215rpm
4档:1.054    加速到100km需要的转速是4020rpm
5档:0.854    加速到100km需要的转速是3260rpm

可以看出,原厂的2档6900rpm可以到100km,密齿的要7440rpm才能到100km,原厂5档100km需要的转速比密齿低334rpm,高速巡航比较节油。如果改了尾牙,转速会更加高。密齿可以只改234档,也可以345档,如何取舍,看个人的要求。

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参与人数 2速道米 +22 收起 理由
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发表于 2013-3-29 16:30 | 显示全部楼层
就是一档和二档之间的落差太大,导致非常恶心
发表于 2013-3-29 16:31 | 显示全部楼层
这个好,这个正是我下一步的需要,辛苦LZ 了
发表于 2013-3-29 16:32 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-3-29 16:36 | 显示全部楼层

这也正是我想改的原因。每次1档超过6000转换2档,不知道是我技术问题,还是波箱问题,都会听见打齿的声音
发表于 2013-3-29 16:38 | 显示全部楼层
RC206 发表于 2013-3-29 16:36
这也正是我想改的原因。每次1档超过6000转换2档,不知道是我技术问题,还是波箱问题,都会听见打齿的声音

离合踩得不到底或者抬得太早了,刚开始开想高转快速换档我也会这样,后来着重注意了一下换档的节奏之后再也没出现过打齿.
 楼主| 发表于 2013-3-29 16:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 RC206 于 2013-3-29 16:43 编辑
鲜虾鱼板面 发表于 2013-3-29 16:38
离合踩得不到底或者抬得太早了,刚开始开想高转快速换档我也会这样,后来着重注意了一下换档的节奏之后再也 ...


多谢指教 ,那可能是抬得太早了,另外一个原因也可能是像你说的一档和二档之间的落差太大造成的,因为2-3-4就没有这个问题出现。
发表于 2013-3-29 17:42 | 显示全部楼层
收藏好这个帖子。正需要
发表于 2013-3-29 17:57 | 显示全部楼层
RC206 发表于 2013-3-29 16:40
多谢指教 ,那可能是抬得太早了,另外一个原因也可能是像你说的一档和二档之间的落差太 ...

1换2如果脚下不注意,稍微早抬起那么一点点就会影响入档了.多试试,可以刻意延迟下抬起的速度,熟练后慢慢就又快了.
发表于 2013-3-29 18:28 | 显示全部楼层
建议是23密匙,这样比较合适市区,高速路段就是4档和5档。

我自己就不想再动差速器了。
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