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国外某网站对塞纳改装的建议

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发表于 2010-9-23 03:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
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看到劳资也想换个EW10JP4再加T啦

Modifications for the Citroen Xsara

We have a comprehensive database of all the latest and greatest modifications to your car.

Available in standard form with power of upto 167bhp (depending on the year), so this goes to show the tuning potential of the Xsara. From this you can increase the power from anywhere between 183.7bhp to 283.9bhp which seems almost too good to be true but is possible if you have deep pockets.

To go over the 100bhp per 1000cc limit you would need to be running a pretty serious forced induction setup. If you head for a maximum power figure you need to expect a lot of unreliability. See this link for more details on Engine Tuning

The Car Tuning Guide suggest that if you have a lower powered version you should do an engine swap with a ’167bhp Xsara Hatchbacks’. The more powerful Xsaras respond well to tuning mods. Top of your list for tuning mods will be a sports exhaust system, a fuel boost valve (for a snappy throttle response) and a good quality induction kit.

A fast road cam will make quite a difference to the peak power of your Xsara. Turn your attention next to the Xsaras engine head. With a good gas flowed ported engine you will see much better mid and peak range power.

The top Xsara Hatchback offers a base power level of 167 bhp. The car tuning guide would expect you to see power gains from 183.7 bhp to 283.9 bhp!

Citroen put together a nice package but the turbo Xsara owners have a real tuners dream. A remap and Intercooler will add a lot of power to the engine and in some cases you can double your power. The Xsaras come in various power levels right up to 167bhp. On a motorsport prepared Xsara it is possible to achieve power figures of anywhere approaching 217.1bhp to 317.3bhp. But this sort of power requires some pretty heavy investment and a hell of a lot of engine work. . High on your list of mods for your Xsara should be handling improvements. A drop of 35mm will work well on most cars, any lower and you will hit other problems.
 楼主| 发表于 2010-9-23 03:12 | 显示全部楼层
谷歌的烂翻译:


修改为雪铁龙赛纳

我们有一个全面的数据库中的所有最新和最伟大的修改你的车。

同在2010 167bhp(取决于今年功率标准的形式提供),所以这正好说明了赛纳调整的潜力。从这里就可以增加从权力之间的任何位置183.7bhp到283.9bhp这似乎好得差不多是真实的,但是是可能的,如果你有足够的财力。

去驾驶1000cc以上限制100bhp你需要运行一个相当严重的强迫诱导格局。如果你的头一个数字,你需要最大功率期望的不可靠很多。引擎优化上看到这个链接的详细资料

赛车调整指南建议,如果你有一个低功率版本,你应该做一个'167bhp赛纳掀背'发动机互换。更强大的Xsaras MODS的调整反应良好。您的调谐MODS的名单将是一个热门运动排气系统,提高燃油阀(油门的瞬间响应)和一个美好的感应套件。

凸轮的快速路将相当差到您的赛纳峰值功率。把你的注意力旁边Xsaras火车头。有了一个良好的气体流移植引擎你会看到更好的中和峰值功率范围。

顶端赛纳两厢提供了167马力的功率水平的基础。赛车调整指导希望您看到183.7马力功率增益283.9马力!

雪铁龙成立了一个漂亮的包,但涡轮赛纳业主有一个梦想真正调谐器。阿REMAP和中冷器将增加大量电能的发动机,在某些情况下,你可以双击你的权力。该Xsaras来在各功率水平直到167bhp。关于编写萨拉1赛车是可能实现的任何地方,以接近217.1bhp 317.3bhp权力人物。但是,这需要一些什么样的力量相当沉重的投资和一个发动机很多工作地狱。 。在您的MODS的列出您萨拉高应处理改善。阿将下降35毫米工作的大多数汽车上,任何低,你会打其他问题。
发表于 2010-9-23 08:17 | 显示全部楼层
人家讲得很清楚了,升功率超过100P之后开始花大钱啦,上锻造,前提是你得有个DEEP POCKET,像COOL老板那样
低增压玩玩足够了,再偷偷轻,一样强悍

老大要不您直接一步到位算啦,别折腾啦,免不了的,您的做成样板车的啦
发表于 2010-9-23 13:21 | 显示全部楼层
我觉得理想功率最好是做到150KW。
 楼主| 发表于 2010-9-23 13:31 | 显示全部楼层



   我又不是店家,,,是不是样板车有啥重要的?立足于玩。。。足矣。。
发表于 2010-9-23 13:35 | 显示全部楼层
我觉得理想功率最好是做到150KW。
BMW335i 发表于 2010-9-23 13:21



    150KW应该不止的
150KW=205P
按照低增压1.6的算至少能到240P=175KW
关键是扭力大了 300多nm,马上就不一样啦
发表于 2010-9-23 14:19 | 显示全部楼层
是的,扭力不一样了。

不过1.6BAR是不是已经不算是低增压了呢?好象EW10的铝合金缸体就要加强才行了。
发表于 2010-9-23 14:20 | 显示全部楼层
有GTI的2.0T 147KW。如果耐用性有保障。而且车重又比GTI轻……还是很不错了。
 楼主| 发表于 2010-9-23 14:29 | 显示全部楼层
反正国产GTi没有想象中的强,,
发表于 2010-9-27 19:18 | 显示全部楼层
又来复习一下.
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