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卷绕式电瓶咋样

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发表于 2010-5-13 23:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看了某卡网友机车小子的测试数据

品牌       产地   重量   容量   电压    内阻   标称CCA    测量CCA  结构   装车使用时间 存放时间                 
宝力晟黄   中国   18.8    50    13.03   4.86    800        616.1  卷绕式      1周           2天            
瓦尔塔     中国   18.6    50    12.59   6.77    580        396     普通     1年3个月       1周            
瓦尔塔     中国   不详    80    12.12   16.5    不详       141.8   普通      3个月         2周            
吉姆尼原车 日本    9.7    35    12.8    7.59    不详       373.8   普通      2个月         1周           
奥铁马黄   美国   27.1    75    12.58   5.17    975        517.3   卷绕试    纯新       08年12月出厂      
奥铁马红   美国   17.2    50    12.59   6.06    815        442.6   卷绕试    1个月         无            
奥铁马黄   美国   12.5    41    13.12   7.12    510        432.7   卷绕试     1周          无            

看来卷绕式确实比较牛,看病毒5信息,象FK这样60AH的电瓶用卷绕式的36AH就行了,不知道卷绕式寿命如何,反正价格是不便宜了,36AH的都要500多元,如果50AH以上差不多要1000多元了,值不值啊,另外60AH的普通电瓶如果用36AH的卷绕式代替,会不会容量小了点,几天不用车会不会导致启动不了。还有,什么牌子的比较好点。
发表于 2010-5-14 00:14 | 显示全部楼层
容量确实小了点,正常用车时就很好~~但一旦油路、电路有点问题造成点火启动有问题,那就比较惨~

36A的比较适合我这样的以减重、性能为主的用户~~嫩这样的用电大户。。还是建议40A以上的为妥!
发表于 2010-5-14 16:44 | 显示全部楼层
宝力晟卷绕式电瓶的電量是用10小時放電來計算
而一般电瓶是用20小時放電來計算
36Ah換算成一般电瓶大約是40多Ah
我用36Ah替換70Ah
暫時使用上沒什麼問題
但我車上是沒有什麼耗電的電器
減重是我第一考慮

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发表于 2010-5-14 17:07 | 显示全部楼层
如果有减重要求,那么用就没有问题。
我们一直团购ing.

如果你不打算减重,那么不如用原厂好了,性价比更高。

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发表于 2010-5-14 17:14 | 显示全部楼层
在香港買70Ah的一般电瓶大約$700
在這邊团购的卷绕式电瓶連運費也是大約$700
但聽說卷绕式电瓶的壽命比一般电瓶長
所以性价比都不錯
(如果是真的話)

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 楼主| 发表于 2010-5-14 20:37 | 显示全部楼层


偶算不上用电大户,主要不是每天都开车,有时隔几天才开,而且单次里程不长,所以比较关心容量问题
 楼主| 发表于 2010-5-14 20:38 | 显示全部楼层
宝力晟卷绕式电瓶的電量是用10小時放電來計算
而一般电瓶是用20小時放電來計算
36Ah換算成一般电瓶大約是 ...
Mass 发表于 2010-5-14 16:44



    40AH对偶来说还是小了点
 楼主| 发表于 2010-5-14 20:39 | 显示全部楼层
如果有减重要求,那么用就没有问题。
我们一直团购ing.

如果你不打算减重,那么不如用原厂好了,性价比 ...
maxfree_gz 发表于 2010-5-14 17:07



    算算价钱,还是原厂的算了
 楼主| 发表于 2010-5-14 20:40 | 显示全部楼层
在香港買70Ah的一般电瓶大約$700
在這邊团购的卷绕式电瓶連運費也是大約$700
但聽說卷绕式电瓶的壽命比一 ...
Mass 发表于 2010-5-14 17:14



    看到有网友报告说有卷绕电瓶出现鼓包现象
发表于 2010-5-15 02:49 | 显示全部楼层
看到有网友报告说有卷绕电瓶出现鼓包现象
午夜上网 发表于 2010-5-14 20:40



    好像我们团的还没有。
至少店家保证,一年包换的。
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