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C4 Coupe 之继续改装:车身悬挂加强优化~

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发表于 2019-8-30 00:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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接着折腾~·

一般新拿到车别人都开始爽了,我却还在拆……
http://www.chinway.com.cn/thread-116240-1-1.html
(出处: 中国速道性能车改装车网)

IMG_20190830_003207.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 00:46 来自手机 | 显示全部楼层
首先还是加强车身……嗯,原车就有预留孔位
IMG_20190816_141940.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 00:47 来自手机 | 显示全部楼层
这种螺母大家不会很陌生吧?
IMG_20190816_141822.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 00:50 来自手机 | 显示全部楼层
都是原厂的东西,直接插入就好了,就是发动机护板的固定螺母~
IMG_20190826_190723.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 00:54 来自手机 | 显示全部楼层
把hurricane sport的下井字架该造成这样,安装了上去。
IMG_20190826_193412.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 00:57 来自手机 | 显示全部楼层
这样能显著加强车身的扭转刚性!
IMG_20190826_193401.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 01:01 来自手机 | 显示全部楼层
这根前面的也有助于前部的刚性,毕竟PSA原厂的元宝梁已经足够强啦。但其实主要还是加强元宝梁与车身的连接,我奇怪进口车也没这个加强件?
IMG_20190826_193430.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 01:07 来自手机 | 显示全部楼层
换上了博得的S1街道版,这个是介于:12与b14之间软硬度的一套绞牙避震,更兼顾街道性能,但又更多的保留平常驾驶的舒适性~
IMG_20190825_172150.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 01:10 来自手机 | 显示全部楼层
下下来的b14,作为街车还是略硬,而且偶尔慢速驾驶时有异响,不过我觉得这套比较适合初级的赛道日。
IMG_20190825_163512.jpg
 楼主| 发表于 2019-8-30 01:13 来自手机 | 显示全部楼层
换新球头,顺便装上补正,这样通过综合调教让降低车身后的悬挂更有效和顺畅……
IMG_20190825_172146.jpg
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