分析:为什么F1没有加入奥运会? 此刻,全世界的目光正聚焦在巴西里约热内卢,世界最大的体育盛事——奥林匹克运动会正在这里举行。为什么赛车运动没有成为奥运大家庭的一份子?Charles Bradley解释道: 上一次赛车运动出现在奥运会的赛场还要追溯到1900年的巴黎奥运会,但是和板球、槌球以及热气球打靶一样,后来都被奥运会拒之门外!当时巴黎一同举办了奥运会和世博会两项国际盛世,奥运会比赛历时约6个月,其中甚至还有一个电动车组别(就像Formula E那样)。 从那以后,拉力赛在两届德国奥运会中都非常接近一项奥运项目。在1936年的柏林奥运会上,英国人贝蒂·黑格在奥运会汽车拉力赛项目中的赢得了一枚金牌,在这场总长为2000英里的比赛中,勇敢的黑格令当时的德国纳粹政权在二战前的这项对抗中非常尴尬。 拉力赛于1972年重返奥运会, 比赛起始于德国基尔市的帆船比赛场地,六天后在慕尼黑的奥林匹克体育馆结束。值得一提的是,两场拉力赛实际上都在奥运会正式开幕前就结束了。你猜,1972年的奥运会上,谁是驾驶Alpine A110赛车赢得胜利的主力车手?正是现在的国际汽联主席让·托德…… F1、FIA和国际奥委会 Jacques Rogge, IOC President with Bernie Ecclestone, CEO Formula One Group 前任国际奥委会主席雅克·罗格和伯尼·埃克莱斯顿 图片:XPB图片社 2012年,FIA在托德的管理下加入了由国际奥委会认可的国际运动联合会。而早在2007年时,国际奥林匹克委员会在其章程中删除了关于“运动受到机械推动是不可接受的”条款。 基本上,FIA已经在国际奥委会中拥有了发言的一席之地,其中的关键在于,FIA已经签署了奥林匹克宪章和反兴奋剂标准,也许最重要的还有,建立了车手委员会。我之所以这么说是因为,这一组织的确“有保护运动员的义务”,只需要想一想那些驾驶舱安全准则和赛道界限要求,好吧,我跑题了…… 在2012年造访了英国大奖赛之后,国际奥委会主席雅克·罗格却对F1加入奥运会这一想法泼了一盆冷水。“我们都同样追求卓越,”谈及F1时罗格说道,“我们能够从F1学到很多东西,我们有许多相同之处,这项运动拥有许多艰苦付出的优秀运动员们。但是坦白说,奥运会的理念是运动员之间的较量,而不是机械的角逐。因此,尽管我们对F1抱有许多敬意,但他们不会加入到奥运会的项目中。” 但是,如果说现今的奥林匹克运动没有任何外界的因素帮助运动员们取得成绩也是无稽之谈,机械在运动中扮演的角色越来越重——从涵盖了超级空气动力学的场地自行车,到高尔夫俱乐部和网球拍,再到高科技泳衣的设计,更不用说马术赛了! 所以现在我们可以撕碎“这是运动员与运动员之间纯粹的较量”这样的见解了吗?而且请不要告诉我“奥运会不是为职业选手准备的”,奥运会当然是全世界最优秀的(希望是不服用禁药的)运动员们的较量。 加入奥运会将会带给F1许多好处,不仅仅能够吸引大量的电视观众。但F1能否发挥更大的作用?我想不会。F1不需要奥运会,但是整个赛车运动却能从中获得巨大回报。 |
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