新武器功能说明，长期团购发布贴。（交货期一周）

bn_fz

功能说明：
车用滤波器（稳压器）简称“武器”，也有人叫新武器的。





武器的工作原理如下：
现今的汽车发电机多半是永磁线圈式发电机，发电机发出来的电不是纯直流的，而是交流的，
以下是三相交流发电机的电压波形图：

由于汽车发动机的转速大约在800~3000之间（暴力驾驶不包括在内），
转速乘上皮带轮的转速比，经过整流后形成4.8KHz~42KH之间的杂波。
波形如下：

由于发电机还有稳压模块的介入，还会形成很多不规则的方波。
车用电瓶作为主要的储能元件，扮演着储能及吸收这些杂波的重要作用。

我们再来看看用电器部分，用电器不供给能量，但是却在消耗能量。
比如说点火器（点火线圈），在打火时会瞬间放出大量电能，造成系统电压的波谷出现，电瓶作为唯一的能源储存者也是供给者，必须在这个时候发出能量，提供点火器工作必须的能源，如图：

但是由于电瓶是依靠铅酸反应来储存及释放能量的，因此它的反应较慢，对高频波的滤波能力是有限的，高频的放电能力也是欠缺的。然而呢，这些有害的杂波就通过供电网络散布到车辆的各个用电器中，虽然不至于让各用电器罢工，但是也使得所有的用电器都工作在一个恶劣的环境中。
一方面浪费能源，另一方面影响各电器处于最优工作环境下工作，就造成一些不必要的麻烦。比如：点火不均匀，收音机噪声等。
本产品就是专门针对高频特性开发，精选高频响应电容，并且通过大量电容并联的方法达到大电流需求，得到一个高频大电流响应的第二供电器。
这里应该注意一个误区，在车用“整流器”的实际使用中，总以为容量越大越好，几十万微法甚至几十法拉，其实并不是容量越大越好，再大容量也大不过电瓶。其实真正要注意的是电容的频率特性及电流特性。容量巨大的电容反而反应迟缓，特性更趋向于电瓶，还不如装两个电瓶，一个60Ah的电瓶接近2万法拉（是法拉不是微法）。

机能说明：
1、        触发机能：
a）        自动检测：在线监测系统状态，当监测到发动机正常点火后，给出相应指令接通本设备。当检测到发动机熄火后5～10秒，自动切断本设备。指示灯会亮很长一段时间。
订货周期约两周

b）        电门启动：利用保险盒内的电门启动ACC高电位触发本设备，使本设备处于在线状态，当电门钥匙处于关闭状态时，本设备同时断开。指示灯会亮很长一段时间。
订货周期一周

2、        辅助功能：
带数显电压表。注意：使用带数显电压表的型号时请务必确认一年四季机舱内温度不高于65摄氏度。且，电压表不在保修范围内。本产品支持定做带数显电压表功能，但是由于电压表非自己生产，恕不保修，但是本人提供无限次免费维修服务（不包含材料费运费）。

4、        接线长度：
请仔细测量安装位置到电瓶正负极的接线长度，因为线越短，电阻越小，滤波效果就越好。测量时请注意正负出线的位置及方向（安装孔在下左正右负），且正负极出线孔之间有10公分的距离。
接线出“厂”时默认带铜鼻接线子，铜鼻内孔为6mm。
除206电瓶贴装方案的基础型之外，本产品允许自定义正负极线缆长度，为方便计算联线价格按10元一米计算（每公分一毛钱），成本大约是8块一米。
线鼻安装后一律用焊锡堆焊牢固，最大程度减少电阻：

由于本品的正负极线使用特殊方式与电路板焊接，如果订购错误重新换线的操作极其麻烦，请各位测量线长的时候一再确认长度。
如果实在是订购错误，本人也提供换线服务，仅收取材料费及运费。

如果实在不方便测量线长，也可以按照自定义线长订货，订货的时候将线长定得稍长一点，自己按需要长度截取后用手工方式自己夹线鼻，用一把老虎钳就能搞定，请务必使出吃奶的劲将铜鼻夹紧以免松脱，需要自己夹铜鼻接线子的请订货时另外说明，我给你提供没焊过的铜鼻。

5、        产品尺寸：
宽：115mm

高：33mm（包含3M双面胶加2mm）

长：盒体长153mm，包含安装板总长约160mm

安装孔距：50mm孔径4.5mm腰型孔


6、        产品隔热及防水说明
铝盒内部采用高密度发泡棉隔热，并且有简单的防水作用



四个面都贴了，不包含端盖和面板。
装配后两端盖使用硅胶防水。
虽然本产品使用了防水措施，但仍然无法通过IP65等防水测试，所以在使用过程中，请勿对本产品浇水或水洗，如不慎遇水，请将本产品拆下晾干。
如果因为渗水造成本品损坏本人提供无偿维修服务，仅收取材料费运费。

四、        部分零件选材说明：
1、电容：日系顶尖品牌之一RUBYCON（红宝石）高频电容，耐压25V，耐温105摄氏度。
纯正日本进口（MADE IN JAPAN）原装原盒绝不是国内代工厂的普通货。



电容品牌型号若有变更，本人会及时通告。

2、连接线：上海专业电缆厂商正品铜芯线（绝对不是铝包铜线）。

正负极连接线：上海专业电缆厂商正品特氟龙皮无氧铜镀银线。耐温200度以上。

3、焊锡：全部采用日本进口千住无铅含银含铜焊锡丝，含银3%。
参考：“顶级ABT焊锡丝含银也才4%而已。”


4、胶带：

3M的咯，不用多说了。

5、其他电容图：

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安装说明：
1、面板

面板左边出线为正极线，中间为指示灯或者电压表显示区域，右边出现为负极线。面板这边带安装脚。

2、正负极联接线
除了从面板区分正负极之外，还可以从线端的铜线鼻的护套区分正负极。
正极线端子：


负极线端子，护套为黑色：


如果正负极接反，表现为指示灯不亮或者电压表无显示，但是不会烧毁本产品，请放心使用。如遇到无法启动等现象请检查正负极连线是否正确。

3、铝合金外壳安装方法：
本产品的外壳通过特殊方式屏蔽，不会与电瓶正负极短路。但是如果工作时外壳接触电瓶正极会破坏屏蔽结构，请安装时反复检查。

安装方式可以采用贴装式或者螺钉安装。
如果安装面为水平面，推荐使用壳体底面的3M胶带贴装。
比如贴在电瓶上表面上，但是请不要在电瓶上装螺钉，顶部侧面统统不行。

如果安装面为垂直方向或者角度较大，推荐使用螺钉安装方式。
包装内提供两颗不锈钢自攻螺钉。

4、铜鼻接线子的安装方法：
接线铜鼻的安装方式尽量选用螺钉安装方式。
铜鼻的安装孔直径为6mm，非常适合配用M6的螺钉。
正极的电瓶夹推荐使用F大提供的方法，钻6mm孔，用螺钉固定，包装内提供加工好的不锈钢M6螺钉螺母一套。



206、C2、207取电方法。（安装日行灯也可以使用该方法）
由于206或C2的电瓶上面没有塑料盖子，只有个布套子。
所以比较推荐电瓶顶部贴装。

先关闭发动机拔掉钥匙，打开机舱中的保险丝盒

B5保险盒安装位置：


在3个大排插中间找到1大6小的一堆保险丝
在大个的30A保险丝下面有两排小保险丝
一排是3个15A、两个10A
一排是1个10A的。《= 就是它了。
把它拔下来，座舱仪表台下面有专用的夹子。或者用钳子。
把这个10A的保险插到跳线插的空槽位上（5A的保险已经安装好了）。


插回原位，钥匙转到ACC档，不用点火，去看一下指示灯是不是正常点亮，亮了就是工作正常
请关好机盖，正常点火启动。
如果不亮请检查正负是否接反，接反了请按照接头颜色红正黑负接回来即可。
拔钥匙后指示灯不会马上熄灭，不用管它，等第二天发车之前开机盖喵一眼即可。
每次发动的时候，钥匙转到ACC档不要立即点火，等2～3秒再点火（请保持这个好习惯）。

B3保险盒取电位置：3#保险丝



307或C4等车取电位置：F7






其他车型以后添加。

3008安装贴：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=86630

取电方法暂时仅适合法系车，其他车系可以订购智能版。

bn_fz

订购价格380一套（包顺丰，寄方付）
自定线长的按10块一米算，一公分一毛，有一毛算一毛。
有需要的请站内联系我。
按论坛规定，不发布QQ及微信号。

bet008

虾米？？？

御风而行

叫“午器”，而不是武器，典故来源于午夜上网的id

bn_fz

御风而行 发表于 2015-12-30 20:07
叫“午器”，而不是武器，典故来源于午夜上网的id

所以叫武器不叫午器

fissa

帮顶下~·

bn_fz

fissa 发表于 2015-12-30 20:23
帮顶下~·

多谢F大支持

fissa

bn_fz 发表于 2015-12-30 20:27
多谢F大支持

哦~··以自己的专业只是为网友谋福利，没理由不支持~·

ricky飞人

用着上一代，效果还是有的