这次我来做小白鼠，EBC RedStuff 红皮不完全报告

明日赛车手 · 发表于 2013-8-25 03:07

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本帖最后由明日赛车手于 2013-8-25 03:41 编辑

嗯，还是继续讲刹车片。
屌丝男士第二季第一集里韩寒说：赛车运动到最后，考验的就是刹车的技术，如果你的刹车用的好，那你的刹车距离就会很短，同时你的车身状态也会保持的特别好，你的过弯就会很平顺，重心就会很好，所以你的圈速就会有更大的提升。
虽然对韩寒不怎么感冒，但是个人觉得这句话还是很有道理的，足以说明刹车的重要性。
每次跑的很快的时候，都是刹车和重心转移控制的很理想的时候；而每次刹车不好的时候，必然不快。
潜心研究刹车一年有余，用过不少刹车片，这次轮到EBC红皮了。
这套EBC红皮是从EBAY英国网站购买，托人带回国内的，完全排除假货的可能。
EBC在国内的知名度可能不如Ferodo高，但个人从网站资料的详细程度，产品系列的划分等多个方面看，EBC其实要比Ferodo做的好的多，严谨，详细，而Ferodo给人的感觉是乱。EBC官网可以下载到一个Excel表格，上面涵盖了几乎所有车型的EBC对应型号，每个型号有链接到官网上，有图标明这个型号刹车片的尺寸规格，虽然有的型号也更新不及时，但大部分是全的，这是一种态度。Ferodo真的差很多很多。。。

首先来看几张图。

红皮是EBC 09年上市的比较新的配方，官方宣传上最大的卖点是低粉尘，号称可以减少80%-90%的粉尘。因为我的轮毂是白色的，所以非常在意粉尘，这是我选择红皮的直接原因。如果抛开这个原因，我会选择黄皮，黄皮是官方认可可以参加TrackDay的最低级别的皮。

British made with ceramic/kevlar fiber，这句话说明了这个皮的材料，陶瓷和卡夫拉纤维（防弹衣的材料）。我们猜测应该是陶瓷做摩擦材料，卡夫拉做结构材料。

这个是赛纳用的型号

拆开包装看看

嗯，还是自己动手，丰衣足食。
特别喜欢“搏天族”这个名字。（POTENZA）

前片非常顺利，但是后片我就得说道说道了，这帮英国佬干事真是不怎么样，赛纳后片的安装角居然有好多毛刺，导致我一开始怎么装都无法插入定位销，后来发现问题所在，轻轻打磨掉安装角上的毛刺，就顺利安装了。可气的是每片都有毛刺，什么模具啊！金麒麟都没发生过这种情况，各种平滑。汗……

图就是这些了，说说效果吧。
第一感觉就是，真TMD灵敏啊！0.5的摩擦系数不是吹的，赛纳搞出世嘉的刹车效果，一碰就有，一使劲就ABS，不同的是世嘉后段越踩越没有，而这个是越踩越有，线性很不错，要多少来多少，怎么踩怎么有。这还是刚装车没有经过充分磨合的效果，待几百公里以后，应该会更出色。
靠，这皮要是装到世嘉上，绝对让你体验什么是撞墙的感觉。

剩下的就是热衰减检验，回头有机会上山，再来更新吧，各位晚安！

BlackGold · 发表于 2013-8-25 07:50

一路狂飙 · 发表于 2013-8-25 07:54

什么价位啊

arion · 发表于 2013-8-25 08:45

LZ会发觉ferodo的真的是不值那个钱

天下无斑 · 发表于 2013-8-25 09:13

论坛需要这样有钻研有实践的家伙，顶之。

粗就一个字 · 发表于 2013-8-25 09:14

现在用的绿皮。就是粉尘较多。国内有代理，货也靠谱。

HEMI · 发表于 2013-8-25 09:16

红皮低温时候的制动力怎么样？

西瓜 · 发表于 2013-8-25 09:33

joefreeman84 · 发表于 2013-8-25 09:57

看来也要考虑撞墙了

凯凯C2 · 发表于 2013-8-25 10:15

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