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轮胎升级选择(15>16)……

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发表于 2013-6-18 16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 BlackGold 于 2013-7-23 10:38 编辑

首先教科书一把,固执一把……
(未考虑J值,原厂J值多少呢?改装J值可能到7)
对比.jpg 对比2.jpg
对比3.jpg 对比4.jpg

再看看M版的经验贴:
http://www.chinway.com.cn/thread-13254-1-1.html
206/C2系列换胎型号对比(600mm)
185/65R14  596mm  7.7kg
185/55R15  585mm  7.9kg
195/55R15  595mm  8.3kg
195/50R15  577mm  8.0kg
195/45R16  582mm  8.8kg
205/45R16  590mm  9.2kg

205/40R17  596mm  8.9kg
215/40R17  604mm  9.5kg

再看看市场行情……
http://www.herotire.com/sc/html/prod_uhp.html
MILANZA HZ-1.jpg

嗯,有结论了……
原厂15寸轮毂加胎约16KG,整体就是64KG;
四边各加0.5KG,一起就是2KG,
再四边各减2-2.5KG,整体就是减少8-10KG;
最后,整体还剩58(或56)KG;
减重效果放大一倍,就是16(或20)KG,心里马力增加1-2匹……

有点晕了,算整数吧:64+2-8=58


好不好看也就这样了……不用再纠结这个问题了……
补充:
车身整体降低1CM……磕底有风险……汗~
但轮毂轮胎的支撑又好了点,转动惯性可以少点,扭矩扳回一点。

                               
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发表于 2013-6-18 16:35 | 显示全部楼层
结论是继续使用195 50R15?
 楼主| 发表于 2013-6-18 16:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-18 18:59 编辑
布袋鱼 发表于 2013-6-18 16:35
结论是继续使用195 50R15?


我得修改下标题,应该是升级轮胎选择。
195/45/16
(减重和扭矩考虑,某大说过,没超过200匹马力,不考虑205宽胎偶又教条了吗…… )
发表于 2013-6-18 16:38 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-6-18 16:37
我得修改下标题,应该是升级轮胎选择。
195/45/16

要换16寸轮毂了?
 楼主| 发表于 2013-6-18 16:39 | 显示全部楼层
布袋鱼 发表于 2013-6-18 16:38
要换16寸轮毂了?

先YY下~ 做做功课~
发表于 2013-6-18 16:41 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-6-18 16:39
先YY下~ 做做功课~

收了锻造A的SSR吧
 楼主| 发表于 2013-6-18 16:43 | 显示全部楼层
布袋鱼 发表于 2013-6-18 16:41
收了锻造A的SSR吧

发表于 2013-6-18 16:44 | 显示全部楼层

嘿嘿 有情况
发表于 2013-6-18 16:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 sundy_57 于 2013-6-18 16:50 编辑
BlackGold 发表于 2013-6-18 16:37
我得修改下标题,应该是升级轮胎选择。
195/45/16
(减重考虑,某大说过,没超过200匹 ...


195 45 r16   飞劲ze912  8kg 我称过  性价比很高

顺便来张效果图

c2_new1.jpg

评分

参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 辛苦了!

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发表于 2013-6-18 17:07 | 显示全部楼层
没有啥纠结的~··195 45 16,本来就要成为个拉转速的发动机了~·这是最佳选择~·
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