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[改装基础精华13]自然进气发动机改装

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发表于 2010-4-14 13:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 maxfree_gz 于 2010-4-29 16:31 编辑

学习关键字:
NA发动机的改装方向(加大进气)
缸盖,16V和8V
凸轮轴原理
不同品牌的凸轮轴
凸轮轴的最大峰值出现时间
气诺??
进排气道打磨
锻造活塞功效
高压缩比(凸顶活塞、薄的缸垫)
增大排量的方法(扩缸、短连杆+曲轴)



s(16)自然进气发动机改装1.jpg



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s(16)自然进气发动机改装2.jpg
发表于 2010-4-14 14:00 | 显示全部楼层
这个文章很老了啊,我也有这期改装与四驱。
发表于 2010-4-14 14:49 | 显示全部楼层
这个4喉美得很

但不适合国内国情
发表于 2010-4-18 07:14 | 显示全部楼层
发动机还是不要改动为好 除非你是专业人士
发表于 2010-4-18 23:25 | 显示全部楼层
发表于 2010-4-19 09:58 | 显示全部楼层
又学习中。毒啊。认识不少啊。对车的认识多了很多啊。
发表于 2010-4-22 21:17 | 显示全部楼层
学习。。。。。。。。。
发表于 2010-6-13 19:43 | 显示全部楼层
学习学习学习
发表于 2010-7-11 00:16 | 显示全部楼层
学习
发表于 2010-7-12 10:55 | 显示全部楼层
按这么说 改装连杆和曲轴是最经济的动力改装了
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