速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5192|回复: 11

[改装基础精华7]悬挂系统改装

[复制链接]
发表于 2010-4-1 18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,解锁更多精彩内容!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册为道友

x
学习关键字:
重量转移
推头和甩尾
如何控制重量转移?减重、降低重心、加强抗倾能力
弹簧原理
渐进和线性弹簧
辅助弹簧
减震器原理
弹簧如何和减震器配合(弹簧是主角)
改装避震的误区
避震套装
绞牙避震
多路可调减震器
塔顶巴、底巴
防倾杆作用和原理
轮胎和悬挂系统的关系
四轮定位的重要性









==========================================================================







==========================================================================







==========================================================================







==========================================================================







==========================================================================







==========================================================================



评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦了!

查看全部评分

发表于 2010-4-1 23:59 | 显示全部楼层
发表于 2010-5-9 17:04 | 显示全部楼层
非常精彩
发表于 2010-7-23 00:13 | 显示全部楼层
对原车过弯感觉很不满意,这个可得好好学习下
发表于 2010-8-12 18:11 | 显示全部楼层
学习了  非常好 飘过……
发表于 2010-8-12 19:14 | 显示全部楼层
学习了~~~
发表于 2011-3-3 20:27 | 显示全部楼层
操控的前提,是悬挂,这个得好好研究下~
发表于 2011-3-3 23:13 | 显示全部楼层
学习了~~
发表于 2011-5-28 15:59 | 显示全部楼层
学习了  非常好 飘过……
发表于 2011-8-5 15:11 | 显示全部楼层
学习了~~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-23 10:06 , Processed in 0.077607 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表