发个定位调前束小作业和锻造轮圈讨论

maxfree_gz

定位调前束
今天去买波棍头路上，顺便做了4轮定位，调前束，花了120块。
因为手机都没有电了，就没有拍照片了。

测试出来结果是左边 -0度59分，右边 -0度23分。跑偏左。
跟我的感觉一样的。

于是调整成为两边都是 -0度08分。这个好像之前那个同学的作业提过的。
方向正前。
开起来，感觉更加舒服了，好像方向是更加稳当了。而且方向不会感觉太松哦。
比4S的强多了。
上次在4s花了350调的，还是不够好。
再上一次另一家4s说搞活动，免费做定位，结果告诉我红外的探头比较高，我的车头比较低，挡住了，无法定位，干脆就没有做。

TeamDynamics轮圈到底是不是锻造的呢？
在google找到这样的说明。
我们先来看看轮圈(wheel/rim)的选择。为了改善性能，升级时多采用锻造高密度铝镁合金轮以减轻重量。高质量的锻造合金轮圈相对于铸造轮圈而言强度高，重量轻，但价格也较高。如Volk TE37；Rays Gram Light 57F；SSR Competition X, SSR GT1, SSR GT7；Motegi Track Lite；Centerline Impulse；BBS RC等品牌。一些采用特殊压铸工艺铸造的轮圈，如Enkei的MAT工艺铸造轮圈也能达到接近锻造轮的强度。由于铸造合金轮价格相对较低，对一般的升级而言也不失为较好的选择，评价不错的有Kosei K1 Racing；Axis Mag Lite； Almost all Rotas；Enkei RPO3；NTO3-M；Enkei RS+M；Rays Gram Light 57C；Team Dynamics Pro Race等。

我的轮圈就是TD Pro Race，但是只是MAT了 不是锻造。

之前和暗夜讨论了一下，可以从几个地方看锻造轮圈的。
1） TD轮圈边上有TeamDynamicsMotorSport的字样，那个只能够铸造出来的，锻造的压不出那么精细的字符。
2） 锻造轮圈的轮辐数一般都较少，TD这个已经是12幅的，锻造压的时候，估计就模具都压坏了。
3） 为什么TD这个圈只有6.1那么轻呢？ 看看轮圈中心凹进去的那一块吧。对比一下其他的轮圈，凹下去的那一块，使得ET可以达到18，而且少了不少的金属体积。估计那一块就是1kg的铝了。
4） 华龙为什么选择TD的圈呢？价格估计有不少优势。首先，华龙一般的改装的话，价格都比较贵，保证自己的利润比较高，使得车队可以在改装这一块运营。一般的OZ的轮圈，HK的价格大约都在2K HKD左右，大陆交货的话要每只轮圈加400HKD，而且都是铸造圈。华龙的这款TD卖1800，公开价格了，还是有一定价格优势的。而且按照华龙习惯的利润比例，估计英国过来的批发价格大约在1k～1k2 RMB左右。这个价格对于华龙比赛的预算来说，可以省不少了。TD也有锻造的，但是华龙好像就没有引进。09年CTCC不少车队开始用国产的锻造圈，motorforged的那款，单个15寸的重量在4.5～5kg左右，所以华龙在轮圈上就是轻微落后了。导致CTCC成绩也不是太好。

fissa

回头再看~~再考虑是不是上套鱼眼上座~

黑色可乐

学习中

fissa

哦~~看样子资料还是要经常看看的。。。太细的工艺要求我也是不清楚，学习啦！

栗子树

CTCC不少车队开始用国产的锻造圈，motorforged的那款


什么样子的?孔距ET都是多少?

chm866

1# maxfree_gz


这款和雅泛迪SG40的形式差不多，ET18，中间也是凹进去的。

roymcg

我都想做4轮定位啊```以家架车行直个时个呔盘系咩埋一边既``(5系抢呔),,,好小店调得好既``上次调极都系咩咩地```有咩地方好介绍甘啊?

疯狂的911

好的，为了能看帖子我要把每个都回上一个

maxfree_gz

我都想做4轮定位啊```以家架车行直个时个呔盘系咩埋一边既``(5系抢呔),,,好小店调得好既``上次调极都系咩咩地```有咩地方好介绍甘啊?
roymcg 发表于 2010-1-28 22:47

                               
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永福路啦，今天去果间，唔记得叫乜了，卖普利司通轮胎的，好似是广师会合作的店。
永福国际，过去动物园方向落少少，门口很大的，门口入去有3个车位，得一台升降台，边上有个楼梯上个小夹层的。

maxfree_gz

1# maxfree_gz


这款和雅泛迪SG40的形式差不多，ET18，中间也是凹进去的。
chm866 发表于 2010-1-28 22:04

                               
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这个凹得不够多，估计6.7~7kg左右吧。