世嘉307的三角臂补正球头方案有了，可方向机球头还是一筹莫展！

fissa · 发表于 2013-11-16 13:32

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优化降低车身后的前悬挂受力几何，这可以说是必须的~··

fissa · 发表于 2013-11-16 13:35

别的车都有现成的~~我们还要费脑筋~·

哭啊~~·

不过动不动2000~3000的价格，我也觉得有点承受不起~·

fissa · 发表于 2013-11-16 13:37

现在我三角臂补正球头方案是已经有了，而且正在制作中~~可方向机球头还是一筹莫展！

是不是真的就没有办法了呢？

fissa · 发表于 2013-11-16 13:38

顺便说一下~·目前的方案只限于2号平台的车，206富康们，就对不起了~·

duanxin · 发表于 2013-11-16 14:44

三角臂补正球头，好东西，关键是价格

fissa · 发表于 2013-11-16 16:38

slamm 发表于 2013-11-16 15:59
那哪成啊。让我们这些一号平台的道友们情何以堪

那个结构~·没有什么好的方案~··

fissa · 发表于 2013-11-16 16:41

duanxin 发表于 2013-11-16 14:44
三角臂补正球头，好东西，关键是价格

内部优惠~·但不会太便宜，工序材料和制作风险~·

每次定做的装车量估计都在个位数~~·

arion · 发表于 2013-11-16 17:05

看到这个名字就就觉得一股山寨味扑鼻而来

fissa · 发表于 2013-11-16 17:10

arion 发表于 2013-11-16 17:05
看到这个名字就就觉得一股山寨味扑鼻而来

补正和尚头比较专业？

arion · 发表于 2013-11-16 17:26

fissa 发表于 2013-11-16 17:10
补正和尚头比较专业？

trw的三角臂和台湾三角臂的故障率差多少

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