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一切正常:标致206三角臂球头补正测试中~··

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发表于 2016-1-24 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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第三版标致206球头补正目前测试20多天,一切正常·~没有任何的异样。

自从我的307安装过补正球头以后,我就知道车身降低过后的车的受力几何的恢复是多么的重要
基本上如果不做修正不说是毁车,起码是超控差很多,这还不算上整车重心降低后应该是超控趋好的,但并非如此
事实上转向模糊·~支撑变差~·三角臂寿命~··等等,只有在补正之后可能才会体会到那种改变~

从购入这台206之后就开始着手琢磨这206一体式的三角臂如何在降低后补正球头位置,摆正三角臂方向,调整好侧倾中心?
一开始想着反正这辆206是拉力倾向,车身预计降低不会多~·所以这个事情也只是纸上谈兵是的琢磨~·
但之后~·还是决定把车身降下来,这个问题就突出了,李子串~方向机,最重要的就是三角臂啦~·
这些东西不降下来~·我的前车身高度一直不敢调到低于3.5指~

多想无益,OK,,着手做~·第一版工厂出来,废掉,第二版~装车没问题~··迫不及待的将前车身降到2.5指~
但安装过程中发现材料和处理不满意,包括一些数据也需要调整·~于是就有了现在装车的第三版~~
这版目前装车使用了20多天~·一切都非常的满意~·于是将前车身降到前2.2指,后车身0.7指左右,爽啊!
如果不出意外~·年后就可以投入批量量产~~大家可以拭目以待啊!

不过~再考虑按需式的订单试生产,先预定~够一个小量生产一批,以免我之前的浪费和大量的亏损。
到时候再看吧~·但这个东西,只要你降了车身,就一定需要安装,你才能谈到超控的性能和信心,个人感觉!

标致206、206cc和国产207、雪铁龙C2三角臂球头补正块 预定贴
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=92061
(出处: 中国速道性能车改装车网)


    标致206球头补正 (2).jpg

标致206、206cc和国产207、雪铁龙C2三角臂球头补正块 预定贴
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(出处: 中国速道性能车改装车网)
 楼主| 发表于 2016-2-16 21:29 | 显示全部楼层
青岛昱哥么么哒 发表于 2016-2-16 21:27
我滴个妈呀,鄙人不才,刚毕业

玩笑~··这个时候真是耍的好年纪~··
发表于 2016-1-24 00:44 | 显示全部楼层
来的真是时候,回复
发表于 2016-1-24 00:51 来自手机 | 显示全部楼层
来的真是时候 回复
发表于 2016-1-24 01:01 | 显示全部楼层
还要回复才能看!明天到店来看
 楼主| 发表于 2016-1-24 01:03 | 显示全部楼层
unionncwd 发表于 2016-1-24 01:01
还要回复才能看!明天到店来看

水果湖店?谢绝参观~·
发表于 2016-1-24 01:07 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-1-24 01:03
水果湖店?谢绝参观~·

翘门!!!
 楼主| 发表于 2016-1-24 01:13 | 显示全部楼层


靠~·都学到手了~··
发表于 2016-1-24 01:30 | 显示全部楼层
有点兴趣,看看。
发表于 2016-1-24 02:11 | 显示全部楼层
老大又玩回复可见
 楼主| 发表于 2016-1-24 02:22 | 显示全部楼层
weisond 发表于 2016-1-24 02:11
老大又玩回复可见

无奈之举~· 潜水的越来越多了~买完东西就走
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