本田思域性能版 Si 可能在东风本田国产

fissa · 发表于 2013-5-15 13:57

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据爱卡报道，本田技研工业本社方面已经在开始推进本田思域Si国产相关事宜。不过具体的导入时间，听起来有点遥远——2014-Q4，也就是明年的第四季度，这款车才会正式引进。如果消息属实，成为自日本、加拿大、英国、巴西之后，第五个开始生产和发售本田思域Si的国家。

fissa · 发表于 2013-5-15 14:00

这样，本田思域Si将成为国内市场出现的第二款基于紧凑型家用车发展的运动化版本，第一款自然会大众的GTI~当然，前提是明年4月份之前没有人插队的话~

fissa · 发表于 2013-5-15 14:01

第九代思域的Si版本，采用和普通版本相同的车架本体，同时也采用相同的前置前驱布局，前麦弗逊、后多连杆结构的悬挂搭配。但由于运动化定位、并且搭载了不同型号的更大排量的发动机的缘故，其副车架与普通版不同，悬挂调校也与普通版略有区别。

fissa · 发表于 2013-5-15 14:02

而作为多年来一家一向奉行着“引擎至上主义”的车厂，对于运动车型，本田自然会使用更强力的发动机。现款思域Si使用的发动机为K24Z7型发动机，直列四缸设计，缸径87.0mm、冲程99.0mm，实际排量2354cc（约等于2.4L），最大马力204ps/7000rpm，最大扭矩230Nm/4400rpm，红线7100rpm，断油转速7500rpm。FB6/FG4所搭载的这颗发动机是有史以来各款思域Si搭载的排量最大，动力输出也最大的一款发动机，虽不及K20A，但也算的上值得一看。当然，参考之前巴西生产、并供应当地和附近地区的上代思域Si的情况，同样燃油品质相对北美地区较低的我国内地地区，很可能也略微调整ECU，以适应更差的燃油，但这种动力降低并不会对一般驾驶产生影响。而其搭配的变速箱则是原厂既内含有1way螺旋式限滑差速器（LSD）的6速手动变速箱。

fissa · 发表于 2013-5-15 14:03

灰常好！

鲜虾鱼板面 · 发表于 2013-5-15 14:04

200匹马力的紧凑车又多一款.

BlackGold · 发表于 2013-5-15 14:29

感觉动力和变速箱总成有些亮点（副车架估计会强化一下）

果冻 · 发表于 2013-5-15 14:30

国产车什么时候能掘起好多玩日系的都是淘人家很老的技术好多东西还不卖咱

天下无斑 · 发表于 2013-5-15 15:05

看的我都心动了，先不换车了，期待2014。

小塘神马 · 发表于 2013-5-15 15:09

好吧，刚好两年，可以考虑~~~

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