阿斯顿-马丁与红牛合作研发的AM-RB 001背后的故事

纽维：“这是我们的主要研发内容之一，我们不太喜欢正热门的双离合器变速箱，它们的重量达到150千克，非常笨重，并不适合这辆车。所以我们做了尝试，看看我们能够做些什么。”

纽维：“我完全不同意这种观点。这辆车会很小，但是我相信他仍然会令人倍感惊讶。”

纽维：“我们有一套解决方案，但是你需要再等等。我们仍在做大量的研发，我们已经进入不少新的领域。仍然没有确切的规格出炉，我希望尽可能地延长研发时间。这就是当今工程研究的优势：你可以用电脑做大量模拟，你不需要花太多经费。当到了可以转化为成品的时候，或许首次试制就能成功。”

纽维：“他们（车主）是那些真正热爱驾驶的人。并不是车主需要为其激动万分的那种超跑。我希望车主们能够意识到，汽车也能如此有美感。美学与工程学的完美融合是我们希望具备的核心要素。”

纽维：“非常有满足感。在学校的时候，我的美术就比理科更好，所以整个设计过程非常愉快。F1赛车不是特别漂亮，F1赛车的比例真的有问题，轴距太长，轮距太短。在这辆赛车的设计之初，我完全不顾忌街车法规，结果证明这是一种非常理想的方式。”