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据传,FIA WRC世界拉力锦标赛明年重返中国

2015-8-20 14:45| 发布者: fissa| 查看: 327| 评论: 0|原作者: fissa|来自: 中国速道改装网

摘要:   今年年初,WRC的推广人奥利弗·谢思拉表示,中国汽联方面已经开始筹备将于2016年举办一站WRC赛事了,中国站显然已成为WRC的计划之一。   其实,早在1999年,中国就举办过一次WRC分站赛,地点位于北京怀 ...
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  今年年初,WRC的推广人奥利弗·谢思拉表示,中国汽联方面已经开始筹备将于2016年举办一站WRC赛事了,中国站显然已成为WRC的计划之一。

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  其实,早在1999年,中国就举办过一次WRC分站赛,地点位于北京怀柔雁西湖,名为:555中国拉力赛。那次赛事对于中国赛车圈和车迷来讲,堪称是一件标志性的大事。那一年中国的分站赛冠军归属驾驶着丰田科罗拉赛车的法国人奥利·奥尔,赛事的过程至今在车迷们心中都是一份珍贵的回忆。

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  除了举办地的选择以外,与赛事同等关键的一个“谜团”也深深地牵动着车迷们的心,那就是WRC“九冠王”塞巴斯蒂安·勒布会不会参加明年有可能在北京举办的分站赛。我相信,在2013年宣布此后将选择性参加WRC赛事的“九冠王”,所到之处必将会受到最顶级的车迷“围观待遇”,值得中国车迷们的期待。

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而明年是FIA放宽赛例的第一年,将会有更多的车队参与,当然速度会更快,应该非常精彩非常有看头!只是在中国比赛,国内的police不知道让不让你站在赛道边近距离欣赏呢?



提示FIA今年公布了2017年起的最新赛车规格,首先在车身空力套件方面、车身前叶子板可多外扩55mm、车身后叶子板可多外扩60mm 、尾翼长度则可增加30mm(可较后保杆向后凸出50mm);机械结构方面、引擎排气量维持1.6升、不过涡轮进气端限制口径由33mm增加到36mm、增压值上限同为2.5bar,也让最大马力输出由约300hp提升至约380hp,底盘部份则开放电子控制中央差速器,且车身重量下限也降低了25公斤,希望藉由更出色的性能表现、来提升赛场上的精采程度。

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